架橋機(jī)的事故避免

    培育敬業(yè)肉體，加強(qiáng)職工的義務(wù)感

    鋪架單位必需采獲得力措施增強(qiáng)宣傳教育，使職工認(rèn)識到架橋機(jī)在鐵路施工中所處的重要位置，懂得本人的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫穿，關(guān)系到國度和人民的生命財富平安。要讓職工發(fā)自內(nèi)心腸酷愛本職工作，做到敬業(yè)愛崗。各級指導(dǎo)和全體職工要牢記江總書記“隱患險于明火、防備勝于救災(zāi)、義務(wù)重于泰山”，以及抓不好平安就“寢食不安”的指示肉體，加強(qiáng)平安認(rèn)識，增強(qiáng)義務(wù)心。

    施行平安系統(tǒng)工程，實行全面平安管理

    要在企業(yè)中全面推行平安系統(tǒng)工程，發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患，預(yù)測由毛病和失誤惹起的危害，設(shè)計和運(yùn)用平安措施計劃，組織完成平安措施，對措施效果作出總結(jié)評價，不時地改良施工系統(tǒng)。

    全面平安管理是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理，綜合運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)和辦法，對平安消費實行全過程、全員參與全部工作的管理。這樣就能夠編織成一個縱橫交織，縱向到底、橫向到邊的平安管理網(wǎng)，使企業(yè)的全部平安管理工作構(gòu)成有機(jī)整體。全面平安管理是企業(yè)搞好平安施工消費的最基本、最有效的組織管理方法。

    線下工程施工單位和鋪架單位都要依據(jù)平安系統(tǒng)工程和全面平安管理的原理和請求，制定詳細(xì)的平安管理制度并有效地施行。

    該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織方案到鋪架終了，從架橋機(jī)設(shè)計制造到架橋機(jī)運(yùn)用維修全過程思索，從鋪架工程總擔(dān)任人到路基施工擔(dān)任人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參與。

    增強(qiáng)工人培訓(xùn)，嚴(yán)厲執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度

    增強(qiáng)工人培訓(xùn)，嚴(yán)厲執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》

    架梁工作包括工務(wù)、機(jī)務(wù)、電務(wù)、車輛、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴墓ぷ?，哪一位工作人員操作失誤都會招致事故發(fā)作。應(yīng)對一切職工停止有組織的培訓(xùn)，培訓(xùn)時既要留意實踐技藝，也要注重理論學(xué)問，要使一切職工純熟控制有關(guān)學(xué)問和技藝，使之具備較高的操作程度和較強(qiáng)的應(yīng)變才能?！惰F路架橋機(jī)架梁規(guī)則》對架橋施工有嚴(yán)厲的規(guī)則，只需嚴(yán)厲執(zhí)行，架橋機(jī)傾覆事故可大幅度減少，所以鋪架單位應(yīng)組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)該規(guī)則，熟習(xí)每一個細(xì)節(jié)，并分離已發(fā)作過的事故對照學(xué)習(xí)，從中汲取經(jīng)驗，避免相似事故再發(fā)作。要實行持證上崗制度，一切人員都要經(jīng)培訓(xùn)考核合格獲得相應(yīng)證書前方能上崗，而且要定期停止更新學(xué)問培訓(xùn)。

    科學(xué)制定工期

    許多施工企業(yè)曾經(jīng)運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)，對整個工程的工期和進(jìn)度停止合理的布置，使各子工程的開工時間、開工次第以及整個工程的全部工期經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)到達(dá)最科學(xué)最合理的編排。假如各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為招標(biāo)而做外表文章），科學(xué)合理地布置工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎懲清楚，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就可為鋪架單位爭取到富余的時間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員依照正常的工作制度精神充分地按質(zhì)鋪軌架橋，消弭事故隱患。

    嚴(yán)厲執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量

    《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》請求，線下工程施工單位必需向鋪架單位提供有關(guān)橋頭填土夯實狀況的材料，這是依據(jù)架橋機(jī)發(fā)作翻機(jī)時，大都是由于橋頭填土存在問題所形成而提出的。例如，在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層停止碾壓等狀況，惟有線下工程施工單位理解得最分明，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。

    但實踐上鋪架單位常常對線下工程施工單位提供的材料嗤之以鼻，這是由于，長期以來，我國鐵路“路基驗標(biāo)”中肯定的質(zhì)量檢驗評定是以自檢為主的管理辦法。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理辦法是正常的，但是作為工程托付，以自檢結(jié)果為根據(jù)能否適宜就值得研討了。為了催促檢查施工單位嚴(yán)厲執(zhí)行國度和鐵道部頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量檢查評定規(guī)范，應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)厲實行工程監(jiān)理制，增強(qiáng)工程的檢查工作，必需作到：一切請求停止檢查的項目，都必需在監(jiān)理工程師參與或在場的狀況下停止，否則不予供認(rèn)：前一部工序必需到達(dá)質(zhì)量規(guī)范后才干停止下一步工序施工。只要這樣，才干確保路基施工質(zhì)量，消弭路基隱患；也才干使線下工程施工單位提供的材料真實可信。

    在鋪架施工中也應(yīng)該嚴(yán)厲執(zhí)行監(jiān)理制，催促檢查鋪架單位嚴(yán)厲執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)則》，嚴(yán)厲執(zhí)行有關(guān)壓道的規(guī)則，嚴(yán)厲依照架橋機(jī)的操作規(guī)程操作運(yùn)用架橋機(jī)，嚴(yán)厲執(zhí)行有關(guān)平安工作的規(guī)則，從而確保鋪架質(zhì)量和平安鋪架。

    做好設(shè)備維護(hù)頤養(yǎng)工作

    應(yīng)針對架橋機(jī)樹立一套完善的維護(hù)頤養(yǎng)制度。從裝置、調(diào)式、運(yùn)作、入庫封存等方面，每一個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)厲的管理方法，使架橋機(jī)一直處于良好的技術(shù)情況。另外，應(yīng)對架橋機(jī)增強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測和毛病診斷，確保架橋機(jī)平安運(yùn)作。