最佳軌距

    自19世紀(jì)鐵路開(kāi)始出現(xiàn)，即有爭(zhēng)論何種軌距最佳。從現(xiàn)代角度看，寬軌或窄軌在性能上沒(méi)有十分明顯的優(yōu)點(diǎn)：

    1、世上最重的貨車(chē)可以在美國(guó)及澳大利亞的標(biāo)準(zhǔn)軌上行走。寬軌不一定可以載重更多。

    2、高速鐵路都是采用標(biāo)準(zhǔn)軌，寬軌不一定較快。

    3、澳大利亞昆士蘭及南非的窄軌（1067mm）鐵路上的列車(chē)依然是十分重。窄軌不一定載重較少。

    4、建造標(biāo)準(zhǔn)軌的輕便鐵路與窄軌鐵路價(jià)格相差并不大。

    5、窄軌鐵路亦可以建成達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軌一樣的負(fù)載量。

    只有軌距低于3呎的窄軌鐵路的建造成本才會(huì)稍低于標(biāo)準(zhǔn)軌。但這類(lèi)軌距的運(yùn)載能力有限，通常只會(huì)在運(yùn)載量有限的登山鐵路使用。