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下載手機APP 液壓系統(tǒng)維護頤養(yǎng)
一個液壓系統(tǒng)的好壞不只取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處置，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的牢靠性和元件的運用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)毛病大約有70%是由于污染惹起的。
油液污染
1、油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物惹起元件各種方式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件外表產(chǎn)生切削磨損或是疲倦磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的外表沖擊惹起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化蛻變的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣惹起氣蝕，招致元件外表剝蝕和毀壞。
2）元件梗塞與卡緊毛病
固體顆粒梗塞液壓閥的間隙和孔口，惹起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，以至招致嚴(yán)重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使光滑性能降低。
2、污染物的品種
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)方式存在，依據(jù)其物理形態(tài)可分紅：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分紅硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的合成物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不契合系統(tǒng)請求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇契合系統(tǒng)規(guī)范的液壓油，防止一些不用要的毛病。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細小，以致于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，最后被擠到各種閥的間隙之中，對一個牢靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對完成有限控制、重要性和精確性是極為重要的。
3、污染物的來源：
系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常經(jīng)過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)的。主要是運用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時、裝配、調(diào)試、包裝、貯存、運輸和裝置等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法防止的，但是能夠降到最低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時需求在干凈室或干凈臺的環(huán)境中停止。3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上零落下來的砂粒，泵、閥和接頭上零落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和合成產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。[5]
系統(tǒng)維護
一個系統(tǒng)在正式投入之前普通都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要肅清殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、死心等，在最初兩小時工作中，即便沒有完整損壞系統(tǒng)，也會惹起一系列毛病。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣肅清溶劑殘渣。
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些狀況下需求把管路和接頭停止浸漬。
3）在管路中裝油濾，以維護閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以替代精細閥，如電液伺服閥等。
5）檢查一切管路尺寸能否適宜，銜接能否正確。
要是系統(tǒng)中運用到電液伺服閥，我無妨多說兩句，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣能夠讓油液重復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中，沒隔1～2小時要檢查一下油濾，以防油濾被污染物梗塞，此時旁路不要翻開，若是發(fā)現(xiàn)油濾開端梗塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)污染水平來決議，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作！
有方案的維護：樹立系統(tǒng)定期維護制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護頤養(yǎng)倡議如下：
1）至多500小時或是三個月就要檢查和改換油液。
2）定期沖洗油泵的進口油濾。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染狀況，液壓油的氣息能夠大致鑒別能否蛻變。
4）修護好系統(tǒng)中的走漏。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他啟齒處進入油箱。
一個液壓系統(tǒng)的好壞不只取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護和處置，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的牢靠性和元件的運用壽命，據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)外的的液壓系統(tǒng)毛病大約有70%是由于污染惹起的。
油液污染
1、油液污染對系統(tǒng)的危害主要如下：
1）元件的污染磨損
油液中各種污染物惹起元件各種方式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件外表產(chǎn)生切削磨損或是疲倦磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的外表沖擊惹起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化蛻變的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣惹起氣蝕，招致元件外表剝蝕和毀壞。
2）元件梗塞與卡緊毛病
固體顆粒梗塞液壓閥的間隙和孔口，惹起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，以至招致嚴(yán)重的事故。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使光滑性能降低。
2、污染物的品種
污染物是液壓系統(tǒng)油液中對系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)方式存在，依據(jù)其物理形態(tài)可分紅：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。
固態(tài)污染物可分紅硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的合成物與聚合物和維修時帶入的棉絲、纖維。
液態(tài)污染物通常是不契合系統(tǒng)請求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時要選擇契合系統(tǒng)規(guī)范的液壓油，防止一些不用要的毛病。
氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。
這些顆粒常常是如此的細小，以致于不能沉淀下來而懸浮于油液之中，最后被擠到各種閥的間隙之中，對一個牢靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙的對完成有限控制、重要性和精確性是極為重要的。
3、污染物的來源：
系統(tǒng)油液中污染物的來源途徑主要有以下幾個方面：
1）外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常經(jīng)過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)的。主要是運用環(huán)境的影響。
2）內(nèi)部污染物：元件在加工時、裝配、調(diào)試、包裝、貯存、運輸和裝置等環(huán)節(jié)中殘留的污染物，當(dāng)然這些過程是無法防止的，但是能夠降到最低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時需求在干凈室或干凈臺的環(huán)境中停止。3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物：系統(tǒng)在運作過程當(dāng)中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒，鑄件上零落下來的砂粒，泵、閥和接頭上零落下來的金屬顆粒，管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和合成產(chǎn)生的顆粒與膠狀物，更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。[5]
系統(tǒng)維護
一個系統(tǒng)在正式投入之前普通都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要肅清殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、死心等，在最初兩小時工作中，即便沒有完整損壞系統(tǒng)，也會惹起一系列毛病。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用一種易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過過濾的空氣肅清溶劑殘渣。
2）清洗系統(tǒng)全部管路，某些狀況下需求把管路和接頭停止浸漬。
3）在管路中裝油濾，以維護閥的供油管路和壓力管路。
4）在集流器上裝一塊沖洗板以替代精細閥，如電液伺服閥等。
5）檢查一切管路尺寸能否適宜，銜接能否正確。
要是系統(tǒng)中運用到電液伺服閥，我無妨多說兩句，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣能夠讓油液重復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過程中，沒隔1～2小時要檢查一下油濾，以防油濾被污染物梗塞，此時旁路不要翻開，若是發(fā)現(xiàn)油濾開端梗塞就馬上換油濾。
沖洗的周期由系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)污染水平來決議，若過濾介質(zhì)的試樣沒有或是很少外來污染物，則裝上新的油濾，卸下沖洗板，裝上閥工作！
有方案的維護：樹立系統(tǒng)定期維護制度，對液壓系統(tǒng)較好的維護頤養(yǎng)倡議如下：
1）至多500小時或是三個月就要檢查和改換油液。
2）定期沖洗油泵的進口油濾。
3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染狀況，液壓油的氣息能夠大致鑒別能否蛻變。
4）修護好系統(tǒng)中的走漏。
5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他啟齒處進入油箱。
