液壓油泵改良
1.改良液壓系統(tǒng)設計。經(jīng)過屢次論證,最后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式,新系統(tǒng)可以依照轉向請求,優(yōu)先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速上下均能保證供油充足,剩余局部可全部供應工作安裝回路運用,從而消弭了由于轉向回路供油過多而形成功率損失,進步了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力;
2.優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵外型,降低系統(tǒng)工作壓力。經(jīng)過優(yōu)化計算,動臂油缸采用規(guī)范系列80/4。液壓油泵排量由10ml/r進步為14ml/r,系統(tǒng)調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度請求;
3.在運用過程中還應留意裝載機液壓油泵的正確運用與維護,定期添加或改換液壓油,堅持液壓油的清潔度,增強日常檢查和維護[1]。
1.改良液壓系統(tǒng)設計。經(jīng)過屢次論證,最后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式,新系統(tǒng)可以依照轉向請求,優(yōu)先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速上下均能保證供油充足,剩余局部可全部供應工作安裝回路運用,從而消弭了由于轉向回路供油過多而形成功率損失,進步了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力;
2.優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵外型,降低系統(tǒng)工作壓力。經(jīng)過優(yōu)化計算,動臂油缸采用規(guī)范系列80/4。液壓油泵排量由10ml/r進步為14ml/r,系統(tǒng)調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度請求;
3.在運用過程中還應留意裝載機液壓油泵的正確運用與維護,定期添加或改換液壓油,堅持液壓油的清潔度,增強日常檢查和維護[1]。
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