升降機(jī)平安事項(xiàng)

    1、防墜平安器

    防墜平安器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依托它來消弭吊籠墜落事故的發(fā)作，保證乘員的生命平安。因而防墜平安器出廠實(shí)驗(yàn)十分嚴(yán)厲的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它停止轉(zhuǎn)矩的丈量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)丈量，彈簧緊縮量的丈量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后停止額定載荷下的墜落實(shí)驗(yàn)，而工地上運(yùn)用中的升降機(jī)都必需每三個(gè)月就要停止一次墜落實(shí)驗(yàn)。對(duì)出廠兩年的防墜平安器（防墜平安器上出廠日期），還必需送到法定的檢驗(yàn)單位停止檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，以后每年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地以至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落實(shí)驗(yàn)都不做，都以為本人的防墜平安器沒有問題，可是一旦出了事故就懊悔莫及。為什么不按制度定期實(shí)驗(yàn)和送檢呢？運(yùn)用單位自覺以為不壞就算好。實(shí)踐上防墜平安器好壞只能經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和送檢才干判別好壞，日常運(yùn)轉(zhuǎn)中是無法肯定其能否好壞的，對(duì)那些超期退役的防墜平安器，倡議還是早些送檢和定期實(shí)驗(yàn)為好，只要做到心中有數(shù)，才干將惡性事故防患于已然。

    2、平安開關(guān)

    升降機(jī)的平安開關(guān)都是依據(jù)平安需求設(shè)計(jì)的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、對(duì)重防斷繩維護(hù)開關(guān)等。一些工地上為了省事將一些限位開關(guān)人為取消和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道平安防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長(zhǎng)東西，吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述平安設(shè)備不完善或不完好的狀況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的，為了防止事故隱患的發(fā)作，希望運(yùn)用單位指導(dǎo)增強(qiáng)管理，嚴(yán)厲請(qǐng)求升降機(jī)維護(hù)和操作人員定期檢查各種平安開關(guān)的平安牢靠性，根絕事故的發(fā)作。

    3、齒輪、齒條的磨損改換

    工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消弭潔凈，齒輪與齒條的互相研磨，齒都磨尖了依然還在運(yùn)用，應(yīng)當(dāng)惹起注重。眾所周知，齒形應(yīng)好像一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必需改換齒輪（或齒條）。磨損到什么水平就要中止運(yùn)用改換新的呢？能夠采用25-50mm公法線千分尺停止丈量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必需要改換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺丈量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要改換了，但是工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)依然在超期退役運(yùn)用，為了平安起見，必需改換新配件。

    4、暫載率的定義

    工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，應(yīng)用率高，但不得不思索電機(jī)的連續(xù)工作制問題，也就是常說的暫載率的問題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來的，總想充沛應(yīng)用，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完整不顧，電機(jī)怎樣不發(fā)熱呢？有的以至于冒出焦糊味還在運(yùn)用，這是很不正常的操作運(yùn)用。假如傳動(dòng)系統(tǒng)光滑不良或運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大，超載運(yùn)用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因而工地上的每個(gè)司機(jī)都必需明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)自身就是按連續(xù)作業(yè)設(shè)計(jì)的。

    5、緩沖器

    施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)平安的最后一道防線，第一，它必需設(shè)置，第二，它必需有一定的強(qiáng)度，能接受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而很多工地，有的雖有設(shè)置，但缺乏以起到緩沖的作用，有地工地上就完整沒有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，希望運(yùn)用單位留意停止檢查，不要輕視這最后一道防線。

    6、樓層?？科桨卜雷o(hù)門

    施工升降機(jī)各?？繉討?yīng)設(shè)置?？科桨卜雷o(hù)門。很明顯假如不按請(qǐng)求設(shè)置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)作不測(cè)墜落事故。在設(shè)置停靠平安防護(hù)門時(shí)，應(yīng)保證平安防護(hù)門的高度不小于1.8m，且層門應(yīng)有聯(lián)鎖安裝，在吊籠未到停層位置，防護(hù)門無法翻開，保證作業(yè)人員平安。而工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時(shí)能夠翻開平安防護(hù)門，這是非常風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)惹起注重。

    7、根底圍欄

    依據(jù)GB10055之規(guī)則“根底圍欄應(yīng)裝有機(jī)械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖應(yīng)使吊籠只能位于底部所規(guī)則的位置時(shí)，根底圍欄門才干開啟，電氣聯(lián)鎖應(yīng)使防護(hù)圍欄開啟后吊籠停車且不能起動(dòng)”。有相當(dāng)多施工升降機(jī)，在吊籠接近圍欄門時(shí)，吊籠底部壓住一根橫梁向下運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過換向滑輪鋼絲繩帶動(dòng)圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外左近的人形成傷害。

    8、鋼絲繩

    鋼絲繩主要種類包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用牢靠銜接方式，如澆注編織、鍛造并采用楔形鞏固件，如采用U型繩卡不得少于3個(gè)，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)，與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑<-36最少繩卡數(shù)目3456。

    繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個(gè)繩卡的長(zhǎng)度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交織設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于平安認(rèn)識(shí)淡薄，采用繩卡固定時(shí)，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等為所欲為，不按規(guī)范，致使原本只要80%-85%固接強(qiáng)度的接頭打折扣，留下平安隱患。

    9、吊籠頂部控制盒

    GB10055之規(guī)則“吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)運(yùn)用的控制盒，并具有在多種速度的狀況下只允許以不高于0.65m/s的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。在運(yùn)用吊籠頂部控制盒時(shí)，其它操作安裝均起不到作用。此時(shí)吊籠的平安安裝仍起維護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)停止操作，吊籠頂部應(yīng)裝置非自行復(fù)位急停開關(guān)，任何時(shí)分均可切斷電路，中止吊籠的動(dòng)作”。這一條主要針對(duì)SC型施工升降機(jī)，很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿足該條的五項(xiàng)規(guī)則：包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿足這五項(xiàng)規(guī)則，有什么害處呢？有可能由于裝置、維護(hù)人員的誤操作，而形成平安事故。希望有關(guān)運(yùn)用單位對(duì)施工升降機(jī)停止對(duì)照檢查，特別是老產(chǎn)品，如不契合上述規(guī)則的應(yīng)積極采取措施停止改造。

    10、過壓、欠壓、錯(cuò)斷相維護(hù)

    過壓、欠壓、錯(cuò)斷相維護(hù)安裝是在當(dāng)呈現(xiàn)電壓降、過電壓、電氣線路呈現(xiàn)錯(cuò)相和斷相毛病時(shí)，維護(hù)安裝動(dòng)作，施工升降機(jī)中止運(yùn)轉(zhuǎn)。有些工地上施工升降機(jī)維修人員，不及時(shí)掃除惹起過欠壓錯(cuò)斷相維護(hù)安裝動(dòng)作的毛病，而是把維護(hù)安裝取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品基本沒有該維護(hù)安裝，倡議應(yīng)予以裝備。施工升降機(jī)應(yīng)在過欠壓、錯(cuò)斷相維護(hù)安裝牢靠有效的狀況下方可載人運(yùn)物。