鐵路軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    所有的高速鐵路都是采用標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm）興建的。（唯一的例外是俄羅斯和芬蘭采用的1520毫米寬軌高速鐵路）。普通鐵路一般籠統(tǒng)的把軌距分為三種寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌、窄軌。中國早期的鐵路大多由英國及比利時工程師承建加上當(dāng)時的親西方政策因此其軌距沿用英國標(biāo)準(zhǔn)，為標(biāo)準(zhǔn)軌所以我國大部分地區(qū)采用標(biāo)準(zhǔn)軌（1435mm），在云貴地區(qū)、河南省及東北林場有解放前和解放初期修建的窄軌鐵路，也稱米軌，因?yàn)檐壘酁橐幻?，還有部分地方鐵路和廠礦自營鐵路也采用米軌，近年來已經(jīng)在逐步改造了。

    軌枕承墊

    軌枕承墊于鋼軌之下，是用來支撐鋼軌的鐵路對象。其功用如下：

    1.將鋼軌所傳下的載重平均分布于道砟上。

    2.維持鋼軌的線型及兩軌間的軌距。

    3.確保軌道具有均勻的彈力，作用有如建筑物的梁。