一、      塔吊力矩限制器的作用

本塔機(jī)時按照恒定的*大載荷力矩計算設(shè)計的，使用中不允許超過此額定載荷力矩，本力矩限制器是使塔機(jī)在某幅度時只能起升相應(yīng)范圍內(nèi)的載荷，而在某載荷時只能在相應(yīng)幅度內(nèi)變幅，從而防止超力矩作業(yè)乃至事故發(fā)生。

二、      塔吊力矩限制器的構(gòu)造及工作原理

塔吊力矩限制器是通過兩端的 連接鋼板牢固的焊接在塔帽右后角主肢內(nèi)側(cè)，塔帽在吊重載荷作用下，其后方（靠平衡臂方向） 主肢將承受拉狀態(tài)而沿X-X箭頭防線微量變長，經(jīng)過兩塊彎曲鋼板的放大作用，彎曲鋼板中部間距將沿Y-Y箭頭方向明顯減小。適當(dāng)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓頭部與行程開關(guān)觸頭間的距離。即可達(dá)到塔吊在額定起重里距的100 – 105%時，行程開關(guān)常閉觸頭被頂開而切斷相應(yīng)動作控制電路，使塔機(jī)不能做上升和向外變幅動作。這時塔機(jī)的下降、內(nèi)向變幅仍然正常作業(yè)，使塔機(jī)能及時方便的卸去載荷或減少載荷力矩，避免了塔機(jī)超力矩作業(yè)，保證了塔機(jī)安全。

三、      塔吊力矩限制器調(diào)試

1.    用定幅變碼方法調(diào)整

a.    在*大幅度47m處掉漆相應(yīng)的額定載荷0.8t，調(diào)整力矩限制器上靠下方一個行程開關(guān)所對應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓，使其到快要頂開行程開關(guān)常閉觸點時，放下載荷后重新用一速、二速上升，應(yīng)能正常作業(yè)。

b.    放下載荷，將載荷增加5%重新做起升動作，應(yīng)在載荷未離地或剛離地時自動斷電停止上升作業(yè)，否則應(yīng)再將調(diào)節(jié)螺栓頂進(jìn)一點，反復(fù)進(jìn)行幾次，均能達(dá)到a、b兩項要求無誤時，旋緊鎖緊螺母。

2.    用定碼變幅方法檢查

a.    在幅度35m處吊起該處額定載荷

b.    操縱變幅機(jī)構(gòu)先前變幅，應(yīng)再幅度35 – 36米范圍呢自動減速并停車，否則再調(diào)一點調(diào)節(jié)螺栓。

c.    向后變幅一段距離后再向前，在35米幅度內(nèi)應(yīng)變幅自如。

d.    反復(fù)b、c兩項動作幾次無誤，即將鎖緊螺母鎖緊。

力矩限制器的調(diào)整與吊載沖擊及變幅運(yùn)行慣性有關(guān)，所以能在額定載荷力矩的0 ~ +5%范圍內(nèi)起控制作用即為合格。

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