起重吊裝安全查看

    起重吊裝安全查看評分表　　　　　　　　　　表3.0.12

 

    注：1．每項最多扣減分數(shù)不大于該項應得分數(shù)。

    2．保證項目有一項不得分或保證項目小計得分不足40分的，查看評分表計零分。

    3．該表換算到表3.0.1后得分

    （一）施工計劃

    1．起重吊裝包含結構和設備吊裝，其作業(yè)屬高處風險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術比較復雜，施工前應編制專項施工計劃。其內容應包含：現(xiàn)場環(huán)境、工程概略、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的規(guī)劃核算、地錨規(guī)劃、鋼絲繩及索具的規(guī)劃選用、地耐力及路途的要求，構件堆積就位圖以及吊裝過程中的各種防護辦法等。

    2．作業(yè)計劃有必要針對工程狀況和現(xiàn)場實踐具有指導性，并經上級技術部門批閱承認契合要求。

    （二）起重機械

    1．起重機

    （1）起重機械按施工計劃要求選型，運到現(xiàn)場從頭拼裝后，應進行試運轉試驗和驗收，承認契合要求并有記載、簽字。

    （2）起重機經檢測后能夠持續(xù)運用并持有市級有關部門定期核發(fā)的準用證。

    （3）經查看承認安全設備包含超高限位器、力矩限制器、臂桿起伏指示器及吊鉤保險設備均契合要求。當該機說明書中尚有其他安全設備時應按說明書規(guī)則進行查看。

    2．起重扒桿

    （1）起重扒桿的選用應契合作業(yè)工藝要求，扒桿的標準尺度經過規(guī)劃核算承認，其規(guī)劃核算應依照有關規(guī)范標準進行并經上級技術部門批閱。

    （2）扒桿選用的材料、截面以及拼裝方法，有必要按規(guī)劃圖紙要求進行，拼裝后經有關部門檢驗承認契合要求。

    （3）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊承認?？砂?.2倍額外荷載，吊離地上200~500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，承認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，查看扒桿，地錨及纜風繩狀況，承認契合規(guī)劃要求。

    （三）鋼絲繩與地錨

    1．鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超越10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等狀況時，應作廢停止運用。斷絲或磨損小于作廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方法承認安全系數(shù)。人力驅動時，其安全系數(shù)K=4.5；機械驅動時，其安全系數(shù)K=5~6。

    2．扒桿滑輪及地上導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不該小于15，各組滑輪有必要用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺點時應及時更換。

    3．纜風繩應運用鋼絲繩，其安全系數(shù)K=3.5，標準應契合施工計劃要求，纜風繩應與地錨結實連接。

    4．地錨的埋設作法應經核算承認，地錨的方位及埋興應契合施工計劃要求和扒桿作業(yè)時的實踐視點。當移動扒桿時，也有必要運用經過規(guī)劃核算的正式地錨，禁絕隨意拴在電桿、樹木和構件上。

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    起重吊裝安全查看

    作者：安全辦理網　來歷：安全辦理網

    談論：0　更新日期：2011年08月19日

    （四）吊點

    1．根據重物的外形、重心及工藝要求挑選吊點，并在計劃中進行規(guī)則。

    2．吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都有必要運用的，吊點挑選應與重物的重心在同一筆直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成筆直）。使重物筆直起吊，制止斜吊。

    3．當選用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點，在重物重心的方位之上。有必要正確核算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持安穩(wěn)方位。

    當構件無吊鼻需用鋼絲繩綁縛時，有必要對棱角處采取保護辦法，避免切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)K=6~8。

    （五）司機、指揮

    1．起重機司機屬特種作業(yè)人員應經正式訓練查核并獲得合格證書。合格證書或訓練內容，有必要與司機所駕駛起重機類型相符。

    2．轎車吊、輪胎吊有必要由起重機司機駕駛，禁止同車的轎車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。

    3．起重機的信號指揮人員應經正式訓練查核并獲得合格證書。其信號應契合國家標準GB5052一85《起重吊運指揮信號》的規(guī)則。

    4．起重機在地上，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，有必要專門設置信號傳遞人員，以保證司機清晰精確的看到和聽到指揮信號。

    （六）地耐力

    1．起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應契合該機說明書要求，并應對相應的地耐力陳述結果進行審查。

    2．作業(yè)路途平整堅實，一般狀況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行進或停放時，應與水溝、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

    3．當?shù)厣掀秸c地耐力不能滿足要求時，應選用路基箱、道木等襯托辦法，以保證機車的作業(yè)條件。

    （七）起重作業(yè)

    1．起重機司機應對施作業(yè)業(yè)中所起吊重物分量實在清楚，并有交底記載。

    2．司機有必要熟知該機車起吊高度及起伏狀況下的實踐起吊分量，并清楚機車中各設備正確運用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。

    （1）作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾。

    （2）禁絕斜拉、斜吊。重物發(fā)動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得忽然起吊形成超載。

    （3）不得起吊埋于和粘在地上或其他物體上的重物。

    （4）多機臺一起作業(yè)有必要掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超越該機額外起分量的80%。

    3．起重機初次起吊或重物分量變換后初次起吊時，應先將重物吊離地上200~300mm后停住，查看起重機的作業(yè)狀態(tài)，在承認起重機安穩(wěn)、制動牢靠、重物吊掛平衡結實后，方可持續(xù)起升。

    （八）高處作業(yè)

    1．起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)則設置安全辦法避免高處墜落。包含各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節(jié)間安全平網，隨節(jié)間吊裝平網可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)則：“屋架吊裝曾經，應預先在下弦掛設安全網，吊裝結束后，即將安全網鋪設固定”。

    2．吊裝作業(yè)人中在高空移動和作業(yè)時，有必要系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除掉有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護辦法的彌補。例如在屋架設備過程中，屋架的上弦不允許作業(yè)人員行走，當走下弦時，有必要將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前暫時綁扎的。）；在行車梁設備過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側護欄可選用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，保證作業(yè)人員移動安全。

    3．作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應契合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關規(guī)則。

    （九）作業(yè)渠道

    1．依照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)則：“懸空作業(yè)處應有牢靠的安身處，并有必要視具狀況，裝備防護欄網、欄桿或其他安全設備”。高處作業(yè)人員有必要站在契合要求的腳手架或渠道上作業(yè)。

    2．腳手架或作業(yè)渠道應有搭規(guī)劃劃，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。

    3．腳手架的選材和鋪設應嚴密、結實并契合腳手架的搭設規(guī)則。

    （十）構件堆積

    1．構件堆積平穩(wěn)，底部按規(guī)劃方位設置墊木。樓板堆積高度一般不該超越1.6m。

    2．構件多層疊放時，柱子不超越兩層；梁不超越三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超越三層。各層的支承墊木應在同一筆直線上，各堆積構件之間應留不小于0.7m寬的通道。

    3．重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐或將幾榀大梁以方木鐵絲將其連成一體，進步其安穩(wěn)性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆積架應經規(guī)劃核算承認，并保證地上抗傾覆要求。

    （十一）戒備

    1．起重吊裝作業(yè)前，應根據施工組織規(guī)劃要求劃定風險作業(yè)區(qū)域，設置醒目的警示標志，避免無關人員進入。

    2．除設置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設置監(jiān)護人員，避免高處作業(yè)或穿插作業(yè)時造成的落物傷人事故。

    （十二）操作工

    1．起重吊裝作業(yè)人員包含起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，有必要經有關部門訓練查核并發(fā)給合格證書方可操作。

    2．起重吊裝作業(yè)屬專業(yè)性強、風險性大的作業(yè)，其作業(yè)應由有關部門認證的專業(yè)隊伍進行，作業(yè)時應由有經驗的人員擔任指揮。