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滾針軸承的裝置技巧

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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    滾針軸承的裝置技巧

    對(duì)于無(wú)內(nèi)圈或無(wú)外圈的滾針軸承,在裝置時(shí),可先將軸或殼體孔的翻滾外表涂一薄層潤(rùn)滑脂,并把滾針依次緊貼于裝置部位的潤(rùn)滑脂上。貼放最終一根滾針時(shí)應(yīng)留有空隙,空隙的大小在滾針軸承的圓周上以0。5mm為宜。千萬(wàn)不能把最終一根滾針硬擠裝進(jìn)去,或者少裝一根滾針,由于硬擠裝時(shí),軸承會(huì)被卡死不能旋轉(zhuǎn);少裝時(shí),空隙過(guò)大,易造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾針產(chǎn)生扭擺和折斷。

    這兒特別指出,對(duì)于只要沖壓外圈的滾針軸承,由于外圈壁很薄,最好不用手錘擊打裝置,應(yīng)使用壓力機(jī)壓入。由于手錘擊打時(shí),壓力不均勻,容易使?jié)L針軸承的外圈產(chǎn)生部分變形。

    裝置滿裝滾針軸承,通常是利用輔佐套筒進(jìn)行的。這時(shí),輔佐輥或輔佐套筒托住滾針不使?jié)L針掉出,軸頸以其本身的倒角將滾針掀起,隨著滾針軸承在軸頸上向里慢慢移動(dòng),輔佐輥或輔佐套筒便慢慢退出,直至裝到工作位置停止。

    輔佐輥、輔佐套筒的外徑應(yīng)比軸直徑小0.1―0.3mm。裝置時(shí),先將軸承外圈內(nèi)外表涂以潤(rùn)滑脂,靠緊內(nèi)外表貼放滾針(放入最終一根滾針時(shí)應(yīng)留有空隙),接著把替代軸頸或軸承內(nèi)圈的輔佐輥或輔佐套筒推入外圈孔內(nèi),并使其端面對(duì)準(zhǔn)裝置軸端面或已裝置在軸上的軸承內(nèi)圈端面,然后用壓力機(jī)或手錘擊打施加壓力。

    滾針軸承也能夠這樣裝置,行將輔佐套筒外徑涂一薄層潤(rùn)滑油,套入軸承外圈,使輔佐套筒和軸承外圈構(gòu)成一個(gè)環(huán)形孔,然后再于環(huán)形孔中裝滾針。裝完滾針之后,用工作軸將輔佐套筒推出即可。
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