火車鐵軌的氣壓焊軌機(jī)
火車鐵軌的氣壓焊軌機(jī)由壓接機(jī)、加熱器、氣體流量控制箱、液壓泵站、冷卻系統(tǒng)、推凸刀具、鋼軌端面打磨機(jī)等設(shè)備組成。氣壓焊軌機(jī)運(yùn)用氧—乙炔焰加熱,應(yīng)用塑性氣壓焊接原理,采用三段壓力焊接工藝,各實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)契合鐵道部規(guī)范,焊頭成型良好并具有全斷面推除焊瘤功用。
其中壓接機(jī)取消傳統(tǒng)的軌頂、軌底螺絲機(jī)構(gòu),變軌底定位為軌頭平直定位,并增加過壓維護(hù)安裝。設(shè)計(jì)更為合理,操作非常便當(dāng),愈加合適普通無縫線路、高速鐵路、地鐵等線路的鋼軌焊接。
火車鐵軌的氣壓焊軌機(jī)由壓接機(jī)、加熱器、氣體流量控制箱、液壓泵站、冷卻系統(tǒng)、推凸刀具、鋼軌端面打磨機(jī)等設(shè)備組成。氣壓焊軌機(jī)運(yùn)用氧—乙炔焰加熱,應(yīng)用塑性氣壓焊接原理,采用三段壓力焊接工藝,各實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)契合鐵道部規(guī)范,焊頭成型良好并具有全斷面推除焊瘤功用。
其中壓接機(jī)取消傳統(tǒng)的軌頂、軌底螺絲機(jī)構(gòu),變軌底定位為軌頭平直定位,并增加過壓維護(hù)安裝。設(shè)計(jì)更為合理,操作非常便當(dāng),愈加合適普通無縫線路、高速鐵路、地鐵等線路的鋼軌焊接。
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