鍛壓機床介紹

公元前二千多年出現(xiàn)的樹木車床是機床最早的雛形。工作時，腳踏繩子下端的套圈，使用樹枝的彈性使工件由繩子帶動旋轉，手拿貝殼或石片等作為刀具，沿板條移動東西切削工件。中世紀的彈性桿棒車床運用的仍是這一原理。

十五世紀因為制造掛鐘和兵器的需要，出現(xiàn)了掛鐘匠用的螺紋車床和齒輪加工機床，以及水力驅動的炮筒鏜床。1500年左右，意大利人列奧納多·達芬奇曾繪制過車床、鏜床、螺紋加工機床和內圓磨床的設想草圖，其中已有曲柄、飛輪、項尖和軸承等新組織。我國明朝出書的《天工開物》中也載有磨床的結構，用腳踏的辦法使鐵盤旋轉，加上沙子和水剖切玉石。

十八世紀的工業(yè)革命推動了機床的開展。1774年，英國人威爾金森創(chuàng)造晰較精細的炮筒鏜床。次年，他用這臺炮筒鏜床鏜出的汽缸，滿意了瓦特蒸汽機的要求。為了鏜制更大的汽缸，他又于1776年制造了一臺水輪驅動的汽缸鏜床，促進了蒸汽機的開展。從此，機床開端用蒸汽機經過天軸驅動。

1797年，英國人莫茲利創(chuàng)制成的車床由絲杠傳動刀架，能實現(xiàn)機動進給和車削螺紋，這是機床結構的一次重大革新。莫茲利也因而被稱為“英國機床工業(yè)之父”。

19世紀，因為紡織、動力、交通運輸機械和軍械出產的推動，各種類型的機床相繼出現(xiàn)。1817年，英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床；1818年美國人惠特尼制成臥式銑床；1876年，美國制成萬能外圓磨床；1835和1897年又先后創(chuàng)造滾齒機和插齒機。

跟著電動機的創(chuàng)造，機床開端先采用電動機會集驅動，后又廣泛使用獨自電動機驅動。二十世紀初，為了加工精度更高的工件、夾具和螺紋加工東西，相繼創(chuàng)制出坐標鏜床和螺紋磨床。一起為了習慣汽車和軸承等工業(yè)大量出產的需要，又研制出各種自動機床、仿形機床、組合機床和自動出產線。

跟著電子技術的開展，美國于1952年研制成第一臺數(shù)字控制機床；1958年研制成能自動替換刀具，以進行多工序加工的加工中心。從此，跟著電子技術和計算機技術的開展和應用，使機床在驅動方法、控制系統(tǒng)和結構功用等方面都發(fā)生顯著的革新。