齒輪刨床齒輪加工操作

加工過程

1、鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛運用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技能在軸類加工上得到了大范圍推行。這項技能特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不只精度較高、后序加工余量小，而且出產(chǎn)功率高。

2、正火

這一工藝的意圖是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終究熱處理做組織準備，以有效削減熱處理變形。所用齒輪鋼的資料通常為20CrMnTi,一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以操控，造成硬度散差大，金相組織不均勻，直接影響金屬切削加工和終究熱處理，使得熱變形大而無規(guī)則，零件質(zhì)量無法操控。為此，選用等溫正火工藝。實踐證明，選用等溫正火有效改變了一般正火的壞處，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定牢靠。

3、車削加工

為了滿足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工悉數(shù)選用數(shù)控車床，運用機械夾緊不重磨車刀，實現(xiàn)了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步完結(jié)，既確保了內(nèi)孔與端面的筆直度要求，又確保了大批量齒坯出產(chǎn)的尺度離散小。然后進步了齒坯精度，確保了后序齒輪的加工質(zhì)量。另外，數(shù)控車床加工的高功率還大大削減了設(shè)備數(shù)量，經(jīng)濟性好。

4、滾、插齒

加工齒部所用設(shè)備仍很多選用一般滾齒機和插齒機，盡管調(diào)整維護便利，但出產(chǎn)功率較低，若完結(jié)較大產(chǎn)能需求多機一起出產(chǎn)。隨著涂層技能的開展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍非常便利地進行，通過涂鍍的刀具能夠明顯地進步運用壽命，一般能進步90%以上，有效地削減了換刀次數(shù)和刃磨時間，效益明顯。

5、剃齒

徑向剃齒技能以其功率高，設(shè)計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪出產(chǎn)中。

6、熱處理

汽車齒輪要求滲碳淬火，以確保其杰出的力學(xué)性能。對于熱后不再進行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定牢靠的熱處理設(shè)備是必不可少的。公司引入的是德國勞易公司的接連滲碳淬火出產(chǎn)線，獲得了滿意的熱處理作用。

7、磨削加工

主要是對通過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以進步尺度精度和減小形位公役。