車床

1）古代滑輪、弓形桿的“弓車床”。

早在古埃及時(shí)期，人們?cè)?jīng)創(chuàng)造了將木材繞著它的中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)用刀具停止車削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車削的木材，應(yīng)用樹枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉(zhuǎn)動(dòng)木材，并手持刀具而停止切削。

這種古老的辦法逐步演化，開展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來回推拉弓使加工物體旋轉(zhuǎn)從而停止車削，這便是“弓車床”。

2）中世紀(jì)曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車床”。

到了中世紀(jì)，有人設(shè)計(jì)出了用腳踏板旋轉(zhuǎn)曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉(zhuǎn)的“腳踏車床”。16世紀(jì)中葉，法國(guó)有一個(gè)叫貝松的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車螺絲用的車床，可惜的是，這種車床并沒有推行運(yùn)用。

3）十八世紀(jì)降生了床頭箱、卡盤

時(shí)間到了18世紀(jì)，又有人設(shè)計(jì)了一種用腳踏板和連桿旋轉(zhuǎn)曲軸，能夠把轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能儲(chǔ)存在飛輪上的車床上，并從直接旋轉(zhuǎn)工件開展到了旋轉(zhuǎn)床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤。

4）英國(guó)人莫茲利創(chuàng)造了刀架車床（1797年）

在創(chuàng)造車床的故事中，最引人矚目的是一個(gè)名叫莫茲利的英國(guó)人，由于他于1797年創(chuàng)造了劃時(shí)期的刀架車床，這種車床帶有精細(xì)的導(dǎo)螺桿和可互換的齒輪。

各種專用車床的降生為了進(jìn)步機(jī)械化自動(dòng)化水平。1845年，美國(guó)的菲奇創(chuàng)造轉(zhuǎn)塔車床。1848年，美國(guó)又呈現(xiàn)回輪車床。1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床。20世紀(jì)初呈現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。由于高速工具鋼的創(chuàng)造和電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，車床不時(shí)完善，終于到達(dá)了高速度和高精度的現(xiàn)代程度。

第一次世界大戰(zhàn)后，由于軍火、汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需求，各種高效自動(dòng)車床和特地化車床疾速開展。為了進(jìn)步小批量工件的消費(fèi)率，1940年代末，帶液壓仿形安裝的車床得到推行，與此同時(shí)，多刀車床也得到開展。1950年代中，開展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于1960年代開端用于車床，1970年代后得到疾速開展。

車床的分類車床依用處和功用辨別為多品種型。

普通車床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)表面面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，消費(fèi)效率低，適用于單件、小批消費(fèi)和修配車間。

轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次運(yùn)用不同刀具完成多種工序，適用于成批消費(fèi)。

自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，反復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量消費(fèi)。

多刀半自動(dòng)車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的規(guī)劃方式與普通車床類似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其消費(fèi)率比普通車床進(jìn)步3～5倍。

仿形車床能仿照榜樣或樣件的外形尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于外形較復(fù)雜的工件的小批和成批消費(fèi)，消費(fèi)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

立式車床的主軸垂直于程度面，工件裝夾在程度的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上挪動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上裝置的工件，普通分為單柱和雙柱兩大類。

鏟齒車床在車削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。

特地車床是用于加工某類工件的特定外表的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

結(jié)合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可停止鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機(jī)多能”的特性，適用于工程車、船舶或挪動(dòng)修理站上的修配工作。