液壓系統(tǒng)常見毛病

    壓力損失

    由于液體具有黏性，在管路中活動時又不可防止地存在著摩擦力，所以液體在活動過程中必然要損耗一局部能量。這局部能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。

    壓力損失有沿程損失和部分損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段間隔時，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。部分損失是由于管路截面外形忽然變化、液流方向改動或其他方式的液流阻力而惹起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和部分損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時所需的最大工作壓力，普通可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數(shù)來預算。

    流量損失

    在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對運動的外表，如液壓缸內(nèi)外表和活塞表面面，由于要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。假如間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而形成走漏。同時，由于液壓元件密封不完善，一局部油液也會向外部走漏。這種走漏形成的實踐流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。

    流量損失影響運動速度，而走漏又難以絕對防止，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時所需的最大流量。通常也能夠用系統(tǒng)工作所需的最大流量乘以一個1.1~1.3的系數(shù)來預算。

    液壓沖擊

    緣由：執(zhí)行元件換向及閥門關閉使活動的液體因慣性和某些液壓元件反響動作不夠靈活而產(chǎn)生瞬時壓力峰值，稱液壓沖擊。其峰值可超越工作壓力的幾倍。

    危害：惹起振動，產(chǎn)生噪聲；使繼電器、次第閥等壓力元件產(chǎn)生錯誤動作，以至形成某些元件、密封安裝和管路損壞。

    措施：找出沖擊緣由防止液流速度的急劇變化。延緩速度變化的時間，預算出壓力峰值，采用相應措施。如將活動換向閥和電磁換向閥聯(lián)用，可有效地避免液壓沖擊。

    空穴現(xiàn)象

    現(xiàn)象：假如液壓系統(tǒng)中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運動到壓力較高的區(qū)域時，氣泡在較高壓力作用下將疾速決裂，從而惹起部分液壓沖擊，形成噪聲和振動。另外，由于氣泡毀壞了液流的連續(xù)性，降低了油管的通油才能，形成流量和壓力的動搖，使液壓元件接受沖擊載荷，影響其運用壽命。

    緣由：液壓油中總含有一定量的空氣，通?？扇芙庥谟椭?，也能夠氣泡的方式混合于油中。當壓力低于空氣別離壓力時，溶解于油中的空氣別離出來，構成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中構成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。

    部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產(chǎn)生氣穴；油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時，由于速度的增加，使壓力降落，也會產(chǎn)生氣穴。

    危害：氣泡隨油液運動到高壓區(qū)，在高壓作用下疾速決裂，形成體積忽然減小、四周高壓油高速流過來補充，惹起部分霎時沖擊，壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生激烈的噪聲和振動。

    措施：要正確設計液壓泵的構造參數(shù)和泵的吸油管路，盡量防止油道狹窄和急彎，避免產(chǎn)生低壓區(qū)；合理選用機件資料，增加機械強度、進步外表質(zhì)量、進步抗腐蝕才能。

    氣蝕現(xiàn)象

    緣由：空穴隨同著氣蝕發(fā)作，空穴中產(chǎn)生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的外表，我們把這種因發(fā)作空穴現(xiàn)象而形成的腐蝕叫氣蝕。

    部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)作在油泵、管路以及其他具有節(jié)流安裝的中央，特別是油泵安裝，這種現(xiàn)象最為常見。氣蝕現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種毛病的緣由之一，特別在高速、高壓的液壓設備中更應留意。

    危害和措施與空穴現(xiàn)象的相同。