液壓泵組成

    聯(lián)軸器

    1、聯(lián)軸器的選用

    液壓泵傳動軸不能接受徑向力和軸向力，因而不允許在軸端直接裝置帶輪、齒輪、鏈輪，

    通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造緣由，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏向，則隨著泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)步向心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使向心力加大。形成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的運(yùn)用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時改換等影響要素。

    2、聯(lián)軸器的裝配請求

    剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm

    彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm

    兩軸的角度誤差<1°；

    驅(qū)動軸與泵端應(yīng)堅(jiān)持5～10mm間隔；

    液壓油箱

    1、　液壓油箱的選用

    液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、別離油中所含空氣及消弭泡沫。選用油箱首先要思索其容

    量，普通挪動式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次思索油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后思索油箱構(gòu)造，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線裝置一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的間隔最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

    2、　液壓油箱的裝置

    依照裝置位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。

    上置式油箱把液壓泵等安裝裝置在有較好剛度的上蓋板上，其構(gòu)造緊湊、應(yīng)用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，增強(qiáng)散熱效果，即進(jìn)步了液壓泵的運(yùn)用壽命。

    側(cè)置式油箱是把液壓泵等安裝裝置在油箱旁邊，占空中積雖大，但裝置與維修都很便當(dāng)，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，特別是當(dāng)一個油箱給多臺液壓泵供油時運(yùn)用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。

    下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不只便于裝置和維修，而且液壓泵吸入才能大為改善。

    濾油器

    濾油器的選用

    普通粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時對泵的運(yùn)用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運(yùn)動零件外表磨損加劇，為此需求裝置濾油器降低油的污染水平。過濾精度請求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損能夠控制在允許范圍之內(nèi)。高精度濾油器運(yùn)用日益普遍，可大大延長液壓泵的運(yùn)用壽命。