輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)根本信息
場(chǎng)橋用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)組供電,采用數(shù)字式變頻調(diào)速,可在集裝箱場(chǎng)地內(nèi)作兩個(gè)方向挪動(dòng)。配有能起吊20英尺,40英尺集裝箱的伸縮吊具。場(chǎng)橋的吊具,多采用固定式導(dǎo)板。為減少吊具的搖晃,裝有機(jī)械減搖安裝.為了對(duì)箱便當(dāng),裝有吊具小角度回轉(zhuǎn)安裝,為了能轉(zhuǎn)換場(chǎng)地作業(yè).設(shè)有00~900的直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。普通狀況下,場(chǎng)橋跨距已規(guī)范化為23.47米(六行加走道),也可供給非標(biāo)跨距的場(chǎng)橋。起升高度可保證起吊一個(gè)長(zhǎng)40英尺高9’6”的集裝箱,越過(guò)四層(或五到六層)堆箱。
場(chǎng)橋支承在4輪、8輪或16輪的大型無(wú)內(nèi)胎輪胎上。輪數(shù)是依據(jù)場(chǎng)地輪壓的請(qǐng)求而設(shè)計(jì)的。大車(chē)行走機(jī)構(gòu)能夠是四輪或兩輪驅(qū)動(dòng)。為避免場(chǎng)橋之間以及場(chǎng)橋與集裝箱之間的互相碰撞,設(shè)有手動(dòng)糾偏系統(tǒng)以及大車(chē)四角防碰安裝。
小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械可采用齒條式或雙軸、單軸驅(qū)動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。在小車(chē)架下設(shè)有駕駛室,司機(jī)在駕駛室里支配整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
場(chǎng)橋采用交流或直流調(diào)速系統(tǒng),具有很好的調(diào)速和恒功率控制,能依據(jù)箱內(nèi)重量不同自動(dòng)調(diào)理升降速度。
場(chǎng)橋用柴油機(jī)交流發(fā)電機(jī)組供電,采用數(shù)字式變頻調(diào)速,可在集裝箱場(chǎng)地內(nèi)作兩個(gè)方向挪動(dòng)。配有能起吊20英尺,40英尺集裝箱的伸縮吊具。場(chǎng)橋的吊具,多采用固定式導(dǎo)板。為減少吊具的搖晃,裝有機(jī)械減搖安裝.為了對(duì)箱便當(dāng),裝有吊具小角度回轉(zhuǎn)安裝,為了能轉(zhuǎn)換場(chǎng)地作業(yè).設(shè)有00~900的直角轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。普通狀況下,場(chǎng)橋跨距已規(guī)范化為23.47米(六行加走道),也可供給非標(biāo)跨距的場(chǎng)橋。起升高度可保證起吊一個(gè)長(zhǎng)40英尺高9’6”的集裝箱,越過(guò)四層(或五到六層)堆箱。
場(chǎng)橋支承在4輪、8輪或16輪的大型無(wú)內(nèi)胎輪胎上。輪數(shù)是依據(jù)場(chǎng)地輪壓的請(qǐng)求而設(shè)計(jì)的。大車(chē)行走機(jī)構(gòu)能夠是四輪或兩輪驅(qū)動(dòng)。為避免場(chǎng)橋之間以及場(chǎng)橋與集裝箱之間的互相碰撞,設(shè)有手動(dòng)糾偏系統(tǒng)以及大車(chē)四角防碰安裝。
小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械可采用齒條式或雙軸、單軸驅(qū)動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。在小車(chē)架下設(shè)有駕駛室,司機(jī)在駕駛室里支配整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
場(chǎng)橋采用交流或直流調(diào)速系統(tǒng),具有很好的調(diào)速和恒功率控制,能依據(jù)箱內(nèi)重量不同自動(dòng)調(diào)理升降速度。
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|

下載手機(jī)APP

