平衡重有兩種，一種是與曲軸制成一體；另一種是制成單獨的，再用螺釘固定在曲柄上。后一種叫做裝配式平衡重，發(fā)動機一般采用一體式的平衡重。加平衡重會導致曲軸質量增加和材料消耗增加，鍛造工藝復雜。因而，曲軸是否加平衡重，要視具體情況而定。

    平衡重的類型：有的平衡重與曲軸連為一體，也就是與曲柄模鍛為一體，設置在曲柄前端。也有的平衡重是單獨設置一平衡塊，用螺栓與曲柄前端面連接。對稱布置的曲拐離心力、慣性力及其產生的力矩是平衡的。如四缸發(fā)動機的曲軸，在慣性力影響下，前相鄰的兩個連桿軸頸產生的彎矩與后相鄰的兩個連桿軸頸產生的彎矩方向相反。因此,整個曲軸，要受彎矩影響，有發(fā)生縱向彎曲的趨向。為解決此問題，應在曲柄相反的方向設置平衡重，使它產生的力矩，用以平衡活塞慣性產生的力矩。有些剛度較大的全支承曲軸，在動平衡時，如不平衡，則在偏重的一側鉆小孔，以卸去一小部分質量。