平板車(chē)分類(lèi)

    北方的平板車(chē)車(chē)把較長(zhǎng)，車(chē)停靠時(shí)，車(chē)把前端著地斜放，兩端點(diǎn)恰恰與兩車(chē)輪同處一個(gè)平面，從而使車(chē)子停放平穩(wěn)；南方有些地域的平板車(chē)由于車(chē)型輕巧，車(chē)把較短，著力點(diǎn)剛好與北方相反，常常在車(chē)尾兩端再加固兩條硬木，硬木的長(zhǎng)度取決于拉車(chē)人的身高。?？寇?chē)子時(shí)，只需稍稍抬起胳膊，車(chē)子即可放穩(wěn)，這樣既免除了一放一拉中的彎腰動(dòng)作，同時(shí)又儉省了膂力。

    到21世紀(jì)為止一種KPD（S）系列電動(dòng)平車(chē)是36V低壓軌道供電式電動(dòng)平車(chē)，其工作原理是以軌道滑觸線(xiàn)供電?？罩薪祲鹤儔浩骺刂乒駥蜗啵ㄈ啵┙涣?80V降壓至單項(xiàng)（三相）36V的平安電壓。經(jīng)行走軌道（饋電軌道滑觸線(xiàn)）饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車(chē)用單相電容電動(dòng)機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。普遍用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船等企業(yè)中。

    發(fā)掘機(jī)專(zhuān)用低平板車(chē)，用于運(yùn)輸像發(fā)掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)等一些不可拆卸機(jī)械。其主要產(chǎn)品型號(hào)有：東風(fēng)金霸平板車(chē)，東風(fēng)多利卡平板車(chē)，東風(fēng)145平板車(chē)，東風(fēng)153平板車(chē)，東風(fēng)前四后四平板車(chē)，東風(fēng)前四后八平板車(chē)和解放各型號(hào)平板運(yùn)輸車(chē)，另外還有半掛低平板車(chē)。此類(lèi)平板車(chē)能夠運(yùn)輸3噸到30噸不同重量的機(jī)械貨物。普遍用于一些履帶式機(jī)械和一些不可拆卸物體的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

    KPT系列拖纜電動(dòng)平車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)靠平車(chē)所拖地電纜供電。電纜的一端接在空中電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車(chē)的

    鐵夾安裝引入平車(chē)。該型電動(dòng)平車(chē)的特性是臺(tái)面高度較低，裝卸重物容易，但運(yùn)轉(zhuǎn)間隔不能太長(zhǎng)，普通不能超越100m，過(guò)長(zhǎng)容易纏繞電纜。

    但是此系列平車(chē)可改裝為電瓶直流供電方式供電，改為直流供電后不只增加了平安，而且不怕?tīng)C，不怕砸，無(wú)妨礙穿插運(yùn)輸，容易完成遙控和自動(dòng)化，能夠在彎道，環(huán)行道上行駛，順應(yīng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)間隔的限制，給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大便當(dāng)，大大的增加了作業(yè)范圍。