電動堆高車常見分類

    1、托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，特性價錢優(yōu)廉。

    2、寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，普通內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤(雙面托盤長度缺乏內(nèi)寬，限于其內(nèi))，優(yōu)點(diǎn)價錢適中，即可處理雙面托盤或某些特殊貨物的請求。

    3、均衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后程度。優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，相似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車;缺陷：整車過重過長，對通道間隔請求比擬高，且價錢較高。

    4、前移式堆高車，根本方面與均衡重式相似，無前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前挪動一定間隔，普通為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道請求有一定緩解，價錢均衡重堆高車相似。

    5、全不銹鋼堆高車，整車以不銹鋼為資料制造，適用于對環(huán)境衛(wèi)生請求較高的場所，如食品、醫(yī)藥等，價錢稍高。

    6、防暴堆高車，屬特殊車型，有強(qiáng)迫消費(fèi)答應(yīng)請求，適用于平安請求較高的中央，價錢昂揚(yáng)，技術(shù)請求較高，防暴堆高車有防暴等級標(biāo)識。

    7、側(cè)移堆高車，堆高車的貨叉裝置在側(cè)面，側(cè)面停止裝卸作業(yè)，主要處理通道過小的場所，該車普通消費(fèi)方式是加裝側(cè)移屬具，但正軌消費(fèi)方式是一體化側(cè)移貨叉，筆者曾在德國展會上見過相似的車型，售價100萬美金。

    8、獨(dú)柱式堆高車，即在傳統(tǒng)門架升降的方式下，改為獨(dú)桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，普通傳動方式也從鏈條式改為皮帶式拉動，使之平均升降。

    以上車型為市場常用車型，當(dāng)然堆高車的分類還有很多，特別是一些非標(biāo)型堆高車，各種各樣，不逐個羅列，但普通來講典型的分類，區(qū)別較大的是上述幾種車型，其他的非標(biāo)堆高車普通也是以上述車型為根底，修正不同的局部為專用即可。