鋼繩牽引帶式輸送機(jī)電氣控制

    要滿(mǎn)足下述請(qǐng)求：①起動(dòng)平穩(wěn)，并可滿(mǎn)載起動(dòng)。為減小機(jī)械沖擊與電機(jī)容量，加(減)速度普通不大于0.2m/s;為避免起動(dòng)時(shí)打滑，請(qǐng)求等加速起動(dòng)。②應(yīng)能完成運(yùn)煤、運(yùn)人和驗(yàn)繩三種運(yùn)轉(zhuǎn)速度。③鋼繩牽引為雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，應(yīng)思索兩條牽引鋼繩的張力調(diào)理、電動(dòng)機(jī)功率均衡和滿(mǎn)足保送帶兩邊線(xiàn)速度相同的請(qǐng)求。④必需設(shè)置各種平安維護(hù)安裝，如斷繩、繩脫槽、乘人越位、超速、超溫、電機(jī)與電器的過(guò)載、短路等維護(hù)。⑤鋼繩牽引帶式保送機(jī)正常時(shí)為單向連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，處置事故或檢修時(shí)，應(yīng)能可逆運(yùn)轉(zhuǎn)。

    驅(qū)動(dòng)方式有：①調(diào)壓器—硅整流器—雙直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式;②可控硅整流器—雙直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式;③交流單(雙)繞線(xiàn)電動(dòng)機(jī)—差速器—輔助交流電動(dòng)機(jī)(單速或多速)驅(qū)動(dòng)方式;④交流單(雙)繞線(xiàn)電動(dòng)機(jī)—可控硅串級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng)方式(圖3)。

    向上運(yùn)輸帶式保送機(jī)電氣控制除具有與程度運(yùn)輸帶式保送機(jī)電氣控制相同的請(qǐng)求外，需求增加兩方面功用：①由于保送機(jī)鋪設(shè)在傾斜的井巷中，其負(fù)載的向下分力會(huì)使保送機(jī)逆轉(zhuǎn)，所以應(yīng)具有牢靠的制動(dòng)功用。②應(yīng)具有隨機(jī)控制的保送帶斷帶捕捉安裝，以避免保送帶一旦斷裂時(shí)急速下滑，惹起嚴(yán)重的事故。

    向下運(yùn)輸帶式保送機(jī)電氣控制也是多機(jī)控制系統(tǒng)，其特性是：向下運(yùn)輸?shù)膭?shì)能負(fù)載力矩成為主動(dòng)力矩，起動(dòng)時(shí)，能克制阻力矩自行下滑。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作在第二象限，作大于同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電制開(kāi)工況運(yùn)轉(zhuǎn)。停車(chē)時(shí)，首先施加足夠大的制動(dòng)力矩，再切除作發(fā)電制動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。在煤礦井下，保送機(jī)的制動(dòng)，假如采用機(jī)械閘直接制動(dòng)，會(huì)因摩擦產(chǎn)生高溫，惹起瓦斯或煤塵爆炸。常采用液力制動(dòng)器，提供平安的制動(dòng)力矩，并用速度、加速度檢測(cè)器，控制液力制動(dòng)器的制動(dòng)力，使保送機(jī)在0.1～0.3m/s范圍之內(nèi)減速，防止物料向下滑滾及機(jī)械閘在制動(dòng)時(shí)的高溫。當(dāng)保送機(jī)轉(zhuǎn)速降到很低時(shí)，采用檢測(cè)速度的原理，控制機(jī)械閘的動(dòng)作，使保送機(jī)完整中止。因而，除了具備程度運(yùn)輸和向上運(yùn)輸帶式保送機(jī)電氣控制相同的維護(hù)外，尚需增加超速維護(hù)，防止負(fù)載力矩超越電機(jī)的發(fā)電制動(dòng)力矩最大值時(shí)，惹起保送機(jī)的超速事故。

    關(guān)于傾斜裝置、需求運(yùn)人的鋼繩牽引帶式保送機(jī)或其它類(lèi)型的向上運(yùn)輸?shù)膸奖Ｋ蜋C(jī)，當(dāng)下運(yùn)人員多于上運(yùn)人員時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)呈現(xiàn)負(fù)力，其電氣控制應(yīng)具有向下運(yùn)輸帶式保送機(jī)相同的電氣制動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)請(qǐng)求。