1月6日下午，隨著最后一組固定綁扎件安裝到位，由上海建工鋼構(gòu)負責(zé)制造、拼裝的1600噸級超大型龍門吊，順利完成裝船作業(yè)，正式啟運滬東船廠。

這一重量級裝備的成功發(fā)運，刷新了上海建工鋼構(gòu)在龍門吊領(lǐng)域起重機噸位的新紀錄，更是公司轉(zhuǎn)型高端裝備制造業(yè)的重要里程碑，展現(xiàn)了上海建工鋼構(gòu)在超大型裝備全流程承制領(lǐng)域的綜合實力，也為今后高端裝備制造業(yè)超大型構(gòu)件的研發(fā)、制造與運輸提供了可復(fù)制、可推廣的行業(yè)范例。

本次交付的1600噸級龍門吊，是上海建工鋼構(gòu)轉(zhuǎn)型進軍高端裝備制造領(lǐng)域的核心標桿項目。項目整體體量達3500噸，采用優(yōu)化單梁結(jié)構(gòu)，跨度達172米，遠超同類型常規(guī)標準，可完全覆蓋滬東船廠大型船舶建造核心作業(yè)區(qū)域。

依托中船九院先進設(shè)計及管理經(jīng)驗，上海建工鋼構(gòu)全程主導(dǎo)項目深化設(shè)計、鋼材采購、核心構(gòu)件加工、工廠預(yù)拼裝、現(xiàn)場總拼等關(guān)鍵環(huán)節(jié)：深化階段建立三維模型精準優(yōu)化節(jié)點；采購環(huán)節(jié)精選國際標準高強度鋼保障重載耐久性；制造階段啟用數(shù)控切割、焊接機器人等智能化設(shè)備，實現(xiàn)毫米級加工精度，為拼裝作業(yè)筑牢基礎(chǔ)。

面對超大型龍門吊構(gòu)件龐大、重量集中等難題，拼裝作業(yè)對工藝、協(xié)調(diào)、安全管控的要求極高。項目團隊創(chuàng)新采用門機拼裝施工工藝，打造“加工-轉(zhuǎn)運-拼裝”一體化流水線作業(yè)模式，成功攻克行業(yè)難點。

現(xiàn)場通過合理劃分作業(yè)分區(qū)，主構(gòu)件經(jīng)專用設(shè)備直接輸送至拼裝工位，大幅減少二次倒運；門機設(shè)備憑借靈活作業(yè)半徑與穩(wěn)定起吊能力，精準完成對接、定位、焊接等工序。最終，主構(gòu)件拼裝工期從行業(yè)常規(guī)70天縮短至50天，刷新同類型裝備拼裝速度紀錄，有力保障了項目按期交付。

該項目的成功交付，是上海建工鋼構(gòu)轉(zhuǎn)型高端裝備制造業(yè)的重要里程碑，既驗證了公司在超大型裝備全流程承制領(lǐng)域的綜合實力，也標志著其從傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)制造向高端裝備研發(fā)制造邁出實質(zhì)性步伐。

據(jù)了解，該龍門吊投用后將成為滬東船廠核心造船裝備，1600噸吊裝能力可覆蓋大型船體分段、上層建筑等關(guān)鍵構(gòu)件吊裝需求，顯著縮短造船周期、提升吊裝效率與精度。同時，裝備的高穩(wěn)定性與高效作業(yè)能力，將助力滬東船廠承接更多大型高端船舶訂單，增強全球市場競爭力，為我國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

*信息來源于上海建工鋼構(gòu)