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下載手機APP 華聲在線8月20日訊(全媒體記者周可)8月19日，隨著現(xiàn)場樁機開端作業(yè)，長沙地鐵7號線一期工程(云塘站-五里牌站)最后一座車站開工建造，標志著長沙地鐵7號線一期工程全線16座車站全面進入施工階段。
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長沙地鐵7號線一期工程(云塘站-五里牌站)起于天心區(qū)云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，止于五里牌站，線路全長16.84公里，設(shè)站16座(其中換乘站9座)，沿線工程地質(zhì)條件及環(huán)境較為復雜，征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化搬遷難度大，先后穿越長株潭城際鐵路、京廣鐵路及長沙地鐵2、3、4、6號線，項目總投資為164億元，規(guī)劃為長沙首條全自動駕駛線路。
截至現(xiàn)在，7號線一期工程(云塘站-五里牌站)3座車站進行主體土方開挖，12座車站進行主體圍護結(jié)構(gòu)施工，1座車站進行管線遷改、交通疏解施工。7號線建造指揮部將會同參建各方針對高溫天氣下施工特色，合理調(diào)整高溫、露天作業(yè)人員的作息時間，適當削減或避開在高溫、高熱條件下現(xiàn)場作業(yè)時間，切實做好對一線作業(yè)人員勞動保護和防暑降溫作業(yè)，保證高溫天氣下人員有用防護、物料合理寄存、設(shè)備正常作業(yè)。
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長沙地鐵7號線一期工程(云塘站-五里牌站)起于天心區(qū)云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，止于五里牌站，線路全長16.84公里，設(shè)站16座(其中換乘站9座)，沿線工程地質(zhì)條件及環(huán)境較為復雜，征地拆遷、交通疏解、管線遷改、綠化搬遷難度大，先后穿越長株潭城際鐵路、京廣鐵路及長沙地鐵2、3、4、6號線，項目總投資為164億元，規(guī)劃為長沙首條全自動駕駛線路。
截至現(xiàn)在，7號線一期工程(云塘站-五里牌站)3座車站進行主體土方開挖，12座車站進行主體圍護結(jié)構(gòu)施工，1座車站進行管線遷改、交通疏解施工。7號線建造指揮部將會同參建各方針對高溫天氣下施工特色，合理調(diào)整高溫、露天作業(yè)人員的作息時間，適當削減或避開在高溫、高熱條件下現(xiàn)場作業(yè)時間，切實做好對一線作業(yè)人員勞動保護和防暑降溫作業(yè)，保證高溫天氣下人員有用防護、物料合理寄存、設(shè)備正常作業(yè)。
