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下載手機APP 南通軌交年代快來啦!1號線全線土建工程悉數(shù)完成
6月4日，南通城市軌道交通1號線友誼橋站3號出入口頂板最后一方混凝土澆筑完成，實現(xiàn)友誼橋站3號出入口順暢封頂，標志著1號線全線土建工程順暢完工，距1號線正式注冊運營又近一步!
友誼橋站3號出入口順暢封頂(央廣網(wǎng)發(fā)通訊員供圖)
南通軌道交通1號線友誼橋站是由我國中鐵上投總承包、中鐵二局承建。該站作為1號線工程建造重難點控制站點之一，站內(nèi)基坑一度深達28.6米，為全線最深的開挖基坑，屬項目一級危險源。站點周邊老舊修建物密集并緊鄰濠河，基坑開挖過程中不得不面臨地上塌陷、房屋沉降、涌水涌砂等許多安全危險，社會重視度高，施工危險高、難度大。
友誼橋站施工全景圖(央廣網(wǎng)發(fā)通訊員供圖)
在南通市政府及各級單位的聯(lián)合協(xié)調(diào)下，項目部在施工過程中超前預控、精心組織，強化現(xiàn)場管控，始終恪守安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境保護和工作健康管理四大紅線。全體建造者高舉“開路先鋒”大旗，在土建工程建造中精雕細鏤，在安全上未放松一時一刻、在進度上不延遲一分一秒、在質(zhì)量上不退讓一絲一毫、在效益上不糟蹋一分一厘、在環(huán)保上不損壞一草一木。該標段曾榮獲“江蘇省修建施工標準化星級工地”“我國中鐵2021年度綠色施工科技示范工程”等榮譽稱號。
南通市城市軌道交通1號線建成后，成為江蘇省第6個注冊地鐵地級市，將以地鐵帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，推進南通全面融入長三解區(qū)域一體化，由曩昔“難通”駛向“好通”未來。
來源：央廣網(wǎng)
標簽：
南通軌交1號線全線土建工程
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6月4日，南通城市軌道交通1號線友誼橋站3號出入口頂板最后一方混凝土澆筑完成，實現(xiàn)友誼橋站3號出入口順暢封頂，標志著1號線全線土建工程順暢完工，距1號線正式注冊運營又近一步!
友誼橋站3號出入口順暢封頂(央廣網(wǎng)發(fā)通訊員供圖)
南通軌道交通1號線友誼橋站是由我國中鐵上投總承包、中鐵二局承建。該站作為1號線工程建造重難點控制站點之一，站內(nèi)基坑一度深達28.6米，為全線最深的開挖基坑，屬項目一級危險源。站點周邊老舊修建物密集并緊鄰濠河，基坑開挖過程中不得不面臨地上塌陷、房屋沉降、涌水涌砂等許多安全危險，社會重視度高，施工危險高、難度大。
友誼橋站施工全景圖(央廣網(wǎng)發(fā)通訊員供圖)
在南通市政府及各級單位的聯(lián)合協(xié)調(diào)下，項目部在施工過程中超前預控、精心組織，強化現(xiàn)場管控，始終恪守安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境保護和工作健康管理四大紅線。全體建造者高舉“開路先鋒”大旗，在土建工程建造中精雕細鏤，在安全上未放松一時一刻、在進度上不延遲一分一秒、在質(zhì)量上不退讓一絲一毫、在效益上不糟蹋一分一厘、在環(huán)保上不損壞一草一木。該標段曾榮獲“江蘇省修建施工標準化星級工地”“我國中鐵2021年度綠色施工科技示范工程”等榮譽稱號。
南通市城市軌道交通1號線建成后，成為江蘇省第6個注冊地鐵地級市，將以地鐵帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展，推進南通全面融入長三解區(qū)域一體化，由曩昔“難通”駛向“好通”未來。
來源：央廣網(wǎng)
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