近年來，天津港集團全面提升港口自動化運輸水平，相繼攻克了無人駕駛電動集卡成組運轉(zhuǎn)、智能解鎖站、長途操控自動化集裝箱岸橋陸側(cè)“一鍵著箱”，以及一套系統(tǒng)對整條無人自動化作業(yè)系統(tǒng)控制管理等一系列世界級港口技能難題，自主創(chuàng)造了多項全球創(chuàng)始，完結(jié)了港口自動駕駛示范區(qū)的全面運營投產(chǎn)，形成了可復制、可推廣的“天津港模式”。

    自今年1月17日自動駕駛示范區(qū)全球首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目成功完結(jié)全面運營以來，天津港集團不斷優(yōu)化作業(yè)流程，自動駕駛示范區(qū)單箱作業(yè)能耗下降20%，歸納運營成本下降10%，各項指標均保持行業(yè)領先水平。
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    到目前，自動駕駛示范區(qū)集裝箱公司北區(qū)的25輛自動駕駛車隊形成了健全的作業(yè)流程及運轉(zhuǎn)維護管理體系;根據(jù)車-路-云-港口設備-港口系統(tǒng)的多方位立體協(xié)同的港口智能交通云控渠道已完結(jié)總體設計，未來將完結(jié)水平運輸設備和港口其他車輛的運轉(zhuǎn)管控;《無人駕駛電動集卡運轉(zhuǎn)規(guī)范》《自動化岸橋與無人駕駛電動集卡交互規(guī)范》等一系列技能規(guī)范及規(guī)范陸續(xù)出臺，開始構(gòu)建起港口自動駕駛體系;港口自動駕駛示范區(qū)安全管理辦法日臻完善，并憑借智能AI辨認技能對示范區(qū)實行24小時監(jiān)控，確保自動駕駛安全運轉(zhuǎn)。

    (本文來自北京日報)

    標簽：

    天津港　港口　自動駕駛示范區(qū)

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