這項工程創(chuàng)造了多項全國第一

　　雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋建設(shè)工程完工

　　■雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋全部完工。通訊員 李鵬 董世聰 攝

　　5月12日零時，中鐵六局石家莊鐵建公司承建的雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋最后一道伸縮縫的安裝就緒，標志著榮烏高速新線ZT4標段工程施工任務(wù)全部完成，據(jù)悉這也是榮烏高速新線工程在廊坊地區(qū)第一個完工的標段，為榮烏高速公路新線5月底全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路雙幅轉(zhuǎn)體橋創(chuàng)造了我國轉(zhuǎn)體橋施工多項第一： 轉(zhuǎn)體橋與京九鐵路交叉角度最大——橋面單幅寬為20.83米、長130米，左、右幅橋梁與京九鐵路交叉角度為85度;是雄安新區(qū)轉(zhuǎn)體重量最大的雙幅轉(zhuǎn)體橋——左、右幅主橋轉(zhuǎn)體重量均為9700噸;該橋位于半徑為3000米的平曲線上，縱向最大坡度2.6%，是我國雄安新區(qū)首座上跨京九鐵路的雙幅轉(zhuǎn)體橋，也是雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)第一座高速公路轉(zhuǎn)體橋;在上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋中，首次采用實心花瓶式橋墩，成為上跨京九鐵路的一道風(fēng)景線。

　　中鐵六局施工的榮烏高速公路新線ZT4標段位于河北省廊坊霸州市，全長3.2公里，設(shè)計速度為120公里/小時,采用雙向八車道高速公路技術(shù)標準，主要施工內(nèi)容有臨時工程、路基、橋涵、西環(huán)立交、泵站及附屬工程。其中特大橋1座長度1.5公里;分離式立交橋1處長度0.28公里，下穿京雄高鐵泵站1處，路基2.492公里。

　　據(jù)悉，榮烏高速公路新線是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速路網(wǎng)的重要組成路段，項目起自廊坊市永清縣劉街鄉(xiāng)南大王莊村南，終于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)與京港澳高速交叉，設(shè)置樞紐互通并預(yù)留西延條件，全長約73公里。項目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，在滿足天津與雄安新區(qū)之間區(qū)域交通需求的同時，對完善雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展和交通一體化進程具有重要意義。(來源： 燕趙晚報記者 馮月靜 通訊員 李鵬 董世聰)