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近日，全球矚目的帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍，孟加拉國(guó)的“夢(mèng)想之橋”距離通車(chē)更近了一步。
中企海外最大單體橋梁工程
這是孟加拉國(guó)頭號(hào)工程，更是孟加拉人民心中的“夢(mèng)想之路”。
橫穿孟加拉國(guó)首都達(dá)卡的帕德瑪河，哺育著沿線萬(wàn)千百姓，卻也嚴(yán)重阻礙了兩岸交流和發(fā)展。
帕德瑪大橋全長(zhǎng)7.7公里，為雙層公鐵兩用大橋，上層為雙向四車(chē)道公路、下層為單線鐵路，是全球地質(zhì)環(huán)境最為特殊、施工難度最大的橋梁工程，是中國(guó)企業(yè)在海外承建的最大單體橋梁工程項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議的重要交通樞紐工程。
為了實(shí)現(xiàn)孟加拉國(guó)“一橋飛架南北，天塹變通途”的夢(mèng)想，建設(shè)者們帶著獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和中國(guó)制造的三一裝備來(lái)到這里。
三一裝備修筑“夢(mèng)想之橋”
孟加拉國(guó)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候，夏季最高溫度達(dá)48º左右。其每年3月至5月為強(qiáng)對(duì)流風(fēng)季，6月至9月為雨季，颶風(fēng)、洪水頻發(fā)，這對(duì)起重設(shè)備的穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性和耐腐蝕性等帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。
由于項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，三一起重機(jī)要保持24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)。為了全力保證工程施工進(jìn)度，三一派出服務(wù)人員24小時(shí)駐場(chǎng)，隨叫隨到，提供駐點(diǎn)保姆式服務(wù)。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)贊：“三一的設(shè)備問(wèn)題少、故障率低，用三一的設(shè)備省心，有三一專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)在更安心”。
雖然困難重重，但憑借出色的產(chǎn)品性能、超低的故障率，三一起重機(jī)順利完成帕德瑪大橋成千上萬(wàn)次的吊裝拼接任務(wù)，為大橋的合龍打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
帕德瑪大橋建成后，孟加拉國(guó)西南部21個(gè)區(qū)將與首都達(dá)卡聯(lián)通，原本七八個(gè)小時(shí)的過(guò)河通行時(shí)間縮短至10分鐘，兩岸居民千百年來(lái)靠擺渡往來(lái)也將成為歷史。 三一集團(tuán)
