申通地鐵集團(tuán)說(shuō)，上海軌交18號(hào)線13標(biāo)“平?jīng)雎氛?mdash;丹陽(yáng)路站”區(qū)間上行線盾構(gòu)順利出洞。這既是18號(hào)線一期全線最后一臺(tái)始發(fā)盾構(gòu)，也是上海“十三五”軌道交通建設(shè)規(guī)劃各項(xiàng)目中最后出洞掘進(jìn)的一臺(tái)“收官”盾構(gòu)。


當(dāng)前，18號(hào)線一期(航頭站—御橋站)8站已全面進(jìn)入設(shè)施設(shè)備安裝、裝修及動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年底有望通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。


丹陽(yáng)路站-平?jīng)雎氛緟^(qū)間上行線隧道長(zhǎng)度約472m，此次出洞的上行線盾構(gòu)從平?jīng)雎氛灸隙祟^井始發(fā)，一路需克服地層復(fù)雜、穿越江浦路隧道敞開(kāi)段等難點(diǎn)，最后至丹陽(yáng)路站北端頭井接收。


目前，18號(hào)線一期工程26座車(chē)站已封頂25座，61.6公里盾構(gòu)區(qū)間已推進(jìn)60.6公里，約79公里正線軌道已鋪設(shè)44.2公里，鋪軌施工通過(guò)航頭、滬御風(fēng)井、龍陽(yáng)路、平?jīng)雎?、長(zhǎng)江南路共5個(gè)鋪軌基地實(shí)施推進(jìn)。


上海軌道交通18號(hào)線一期工程，南起浦東新區(qū)航頭站，北至寶山區(qū)長(zhǎng)江南路站，線路全長(zhǎng)約37公里，設(shè)車(chē)站26座、航頭車(chē)輛基地1座。當(dāng)前，18號(hào)線一期(注：航頭站—御橋站，約15公里)8站已全面進(jìn)入設(shè)施設(shè)備安裝、裝修及動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年(2020年)底有望通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。( 來(lái)源：鳳凰網(wǎng))