7月14日，位于烏審旗納林河礦區(qū)的納林河二號礦井鐵路專運線具備鋪軌條件正式開始鋪軌。

　　當天下午3點，隨著納林河二號礦井鐵路專運線的第一根25米鋼軌緩緩落在軌枕上，地面工作人員在施工機械的配合下對鋼軌進行精確校正，隨后工人把一個個鋼軌扣配件擰緊加固，標志著納林河二號礦井鐵路專運線鋪軌正式開始。

　　中鐵四局納林河二號礦井鐵路專運線項目經(jīng)理李興虎說：“目前已經(jīng)開始施工二號礦井站鋪軌工程，軌道材料正在陸續(xù)進場，人員、機械、材料滿足當前施工需求，根據(jù)拍定的施工計劃，全線軌道工程將于9月中旬達到鐵路局驗收條件。”

　　中煤納林河二號礦井鐵路專用線項目概算投資11.21億元，鐵路線自浩吉鐵路納林河站北咽喉接軌引出，并行浩吉鐵路向北，共設(shè)置車站3座，即納林河站、無定河站和二號井站，線路全長27.366公里，項目主要承擔納林河二號礦井煤炭外運，規(guī)劃近期年運力800萬噸，通過能力可達4600萬噸。

　　中煤西北能源鐵路運營管理中心副主任仇昌春說：“納林河二號礦井鐵路專運線接軌浩吉鐵路納林河站，是浩吉鐵路由陜西省進入內(nèi)蒙古自治區(qū)第一站，專運線建成后將對改善和提升區(qū)域煤炭運輸能力具有重要意義，也為浩吉鐵路運輸上量提供有力保障。”

　　項目建成后，鐵路線將通過浩吉鐵路與鄂爾多斯物流體系貫通，實現(xiàn)公路與鐵路無縫連接，對解決煤炭運輸瓶頸、降低運輸成本、增強市場競爭力、促進地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。近年來，按照鄂爾多斯市“三橫四縱”鐵路通道規(guī)劃，烏審旗積極推進區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，先后建成鐵路10條，通車總里程達452.2公里，將境內(nèi)各重點廠、礦、工業(yè)園區(qū)與鐵路連接，形成了“兩橫一縱”鐵路外運通道。 鄂爾多斯日報