西南地區(qū)重要基建項(xiàng)目川藏鐵路近期陸續(xù)傳來(lái)新進(jìn)展。

“中鐵建工集團(tuán)”微信公眾號(hào)7月30日消息：7月19日，米林站水下混凝土樁試樁成功，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段站房工程全面開(kāi)工。

川藏鐵路拉林段站房工程開(kāi)工

消息透露：中鐵建工集團(tuán)承建了川藏鐵路拉林段林芝、朗縣、崗噶、米林四座鐵路站房。其中林芝站位于西藏自治區(qū)林芝市孜熱村，建筑面積15000平方米，是川藏鐵路拉林段規(guī)模最大的新建站房。施工現(xiàn)場(chǎng)四面雪山環(huán)抱，不遠(yuǎn)處就是川流不息的尼洋河。6月12日，中鐵建工中標(biāo)拉林段站房工程當(dāng)天，10名首批川藏鐵路建設(shè)者即刻趕赴西藏，勘察現(xiàn)場(chǎng)、規(guī)劃三類，同時(shí)確定樁基隊(duì)伍。

隨后，來(lái)自西安、西寧、格爾木等地的技術(shù)骨干，從天南海北陸續(xù)出發(fā)、會(huì)師林芝。剛到孜熱村時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)不具備條件，經(jīng)常停水?dāng)嚯姡需F建工人只能睡在帳篷和車?yán)?，條件十分艱苦。林芝當(dāng)?shù)刭Y源極度匱乏，工程材料和機(jī)械設(shè)備大部分要靠著從318國(guó)道進(jìn)藏的小型貨車從四川成都等地采購(gòu)，沿途多高山峽谷、泥石流頻發(fā)，物資運(yùn)輸萬(wàn)分艱難。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的緊張籌備，試樁樁位確定完畢，旋挖鉆機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車等大型工程設(shè)備全部就位，樁基施工隊(duì)伍只等一聲令下。

川藏鐵路林芝站效果圖

7月11日凌晨，川藏鐵路拉林段林芝站試樁成功。7月12日，朗縣站、崗嘎站試樁也相繼完成。7月19日，米林站試樁成功，川藏鐵路拉林段站房建設(shè)正式拉開(kāi)大幕。

另?yè)?jù)央視網(wǎng)消息：布喀木隧道是川藏鐵路拉薩到林芝段的重點(diǎn)控制性工程之一。8月2日下午，布喀木隧道成功貫通，標(biāo)志著川藏鐵路拉林段已完成96%的施工。這條隧道位于西藏林芝市米林縣境內(nèi)，全長(zhǎng)9240米，最大埋深約為1381米，最高地溫約為42℃，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工條件惡劣，鐵路建設(shè)者們用了3年多的時(shí)間才打通。

央視網(wǎng)的報(bào)道介紹，布喀木隧道是川藏鐵路拉林段47座隧道中第37座貫通的隧道，全線還有10座隧道，預(yù)計(jì)今年年底前全部貫通。

川藏鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是繼青藏鐵路之后，“世界屋脊”通往內(nèi)地的又一條大動(dòng)脈。

今年6月17日，四川省委書(shū)記彭清華在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新中國(guó)成立70周年省(區(qū)、市)系列主題新聞發(fā)布會(huì)上披露，“大家非常關(guān)心的川藏鐵路，很快就要開(kāi)工建設(shè)，這可以說(shuō)是一個(gè)史無(wú)前例的偉大世紀(jì)工程?，F(xiàn)在，成都到雅安這段已經(jīng)通車，從拉薩到林芝這段正在建設(shè)，下一步要建設(shè)的是從雅安到林芝這一段，大約1000公里，橋隧比90%以上，也就是說(shuō)有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在橋上，真正在地面上的可能只有幾十公里。這條鐵路建成后，將極大地提升四川西部交通樞紐的地位。”