市人大常委會昨天聽取和審議市政府關于加強城市公共安全及風險防控情況的報告，軌道交通大客流成為關注焦點。報告透露，今年市政府將完善公共交通總體布局，加快軌道交通新線路建設，增購列車投入運營，確保年底中心城區(qū)所有線路的最小行車間隔縮短至3分鐘之內(nèi)。

上海軌道交通 (含磁浮線)現(xiàn)有 17條線路、673公里運營里程、395座車站，工作日日均客流1106.75萬人次，客運量占全市公共交通客運總量的54%。今年以來，交通、公安部門會同申通地鐵集團，圍繞大客流疏導管控等重點工作，抓實抓細各項防范和處置措施，確保了軌道交通安全運行。

在強化大客流風險管控方面，有關方面在徐涇東站、諸光路站等車站試點建設大客流監(jiān)測預警系統(tǒng)，匯聚進出站閘機、視頻監(jiān)控等數(shù)據(jù)開展風險研判，在25座車站內(nèi)增設了1800余塊與導乘標識等高的疏散標識，引導客流安全疏散。

市政府表示，雖然軌道交通安全管理工作得到了加強，但還存在現(xiàn)有運力無法完全滿足群眾出行需求，早晚高峰潮汐式大客流仍比較突出;信號、供電等設備故障易發(fā)，公共廣播信號尚未覆蓋軌道交通地下空間;跨地區(qū)、跨部門、跨層級的應急處置工作還需進一步加強等問題。

閻祖強等委員在詢問中表示，軌道交流大客流風險點，應該引起軌交部門的重視，建議加強電梯維保部門的大數(shù)據(jù)共享。申通公司回應，將在軌道交通全路網(wǎng)推廣建設大客流監(jiān)測預警系統(tǒng)、智能安檢系統(tǒng)，以智能增效能。針對列車、隧道、信號、供電等設施，運用物聯(lián)網(wǎng)等技術，完善數(shù)據(jù)分析和智能診斷管理系統(tǒng)。