隨著拉日鐵路、拉林高等級公路(拉薩段)、納金大橋、迎親大橋等重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車。拉薩公路網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)“四橫四縱一環(huán)三射”布局。“十二五”末，拉薩市交通運(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)了南環(huán)、西環(huán)、北環(huán)線等，除個(gè)別路段需暫時(shí)采用便道外，目前均已具備通車條件，這將進(jìn)一步改善城市路網(wǎng)，緩解過境交通壓力。據(jù)悉，“十三五”期間拉薩將啟動(dòng)拉薩林周航空機(jī)場建設(shè)，拉薩林周機(jī)場具有的天然優(yōu)勢，可以幫助拉薩向全國重要航空樞紐城市挺進(jìn)。

全市農(nóng)村公路基本完善 解決20萬農(nóng)牧民出行難問題

“車到家門口，貨進(jìn)店里來，方便又省錢。”客車路過家門口，墨竹工卡縣尼瑪江熱鄉(xiāng)宗雪村村民索朗措姆可高興了。索朗措姆經(jīng)營一家小賣部，過去進(jìn)貨往縣城省城里跑，現(xiàn)在一個(gè)電話，老板就送貨上門了，便捷的交通為村里人帶來了極大的便利。

像索朗措姆一樣，通過修路發(fā)家致富的農(nóng)牧民群眾還有很多。通過農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，拉薩市共計(jì)解決約20萬農(nóng)牧民群眾出行難問題，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民通過民工投勞及機(jī)械砂石料累計(jì)增收約2.5億元，為拉薩市農(nóng)牧民增收創(chuàng)造了極為便利的路網(wǎng)條件和工作環(huán)境。

按照“城鄉(xiāng)一體化、村村通公路”的思路，“十二五”期間，通過農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，拉薩市8個(gè)縣區(qū)、66個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、273個(gè)建制村已全部實(shí)現(xiàn)通達(dá)。截至目前，拉薩市通車?yán)锍踢_(dá)到4165.66公里。

拉薩市農(nóng)村公路 通車總里程3148.28公里

“十二五”期間，農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目共計(jì)實(shí)施236個(gè)，建設(shè)總里程1797.75公里，新建橋梁280座4900延米。共解決14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、157個(gè)建制村通暢和22個(gè)寺廟出行問題。公路建設(shè)投資達(dá)27.23億元，年均增長約70%，通車總里程4129.12公里，比“十一五”末增加1249公里，拉薩市公路等級不斷優(yōu)化。截至2015年年底，拉薩市農(nóng)村公路通車總里程3148.28公里，通達(dá)、通暢率均居全區(qū)第一位。

“十二五”期間拉薩市開展了中巴車退市和旅游運(yùn)輸企業(yè)整合。截至目前，拉薩市共有班線客運(yùn)企業(yè)7家，客運(yùn)班線61條，班線車輛600余輛，出租車企業(yè)2家，出租車1668輛。公交企業(yè)1家，公交車486輛。通過對旅游市場整治，對22家旅游運(yùn)輸企業(yè)整合成4家，形成41輛定線旅游車，3290輛省際非定線旅游車。

隨著“村村通公路”的提前實(shí)現(xiàn)，拉薩農(nóng)村公路深度聯(lián)網(wǎng)、通達(dá)四方，城鄉(xiāng)交通一體化、區(qū)域交通一體化逐步形成。拉薩交通形成了以高等級公路為骨架、國省干線為主體、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，建起了覆蓋城鄉(xiāng)的大路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)了市通縣、縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通路的三小時(shí)快速交通圈。“十二五”期間，拉薩圍繞大交通、大空港、大物流，建成了由公路、鐵路、航空等多種運(yùn)輸方式共同組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇 加快綜合交通體系建設(shè)

“十三五”期間，拉薩將搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞總體要求，努力構(gòu)建與拉薩國際旅游城市地位相匹配的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。”“十三五”期間，拉薩將以建設(shè)高效綜合交通體系為主線，以大通道、大空港、大樞紐的建設(shè)為突破口，加快綜合交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以拉薩為中心的“3小時(shí)綜合交通圈” 和“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”綜合交通體系。

“十三五”期間，拉薩將打造以拉薩為中心的“一環(huán)三射”公路主骨架，覆蓋6個(gè)市(地)的3小時(shí)綜合交通圈。據(jù)悉，“十三五”期間拉薩將啟動(dòng)拉薩林周航空機(jī)場建設(shè)，拉薩林周機(jī)場具有的天然優(yōu)勢，可以幫助拉薩向全國重要航空樞紐城市挺進(jìn)。同時(shí)，拉薩將建設(shè)以綜合物流園區(qū)為核心，形成四大物流中心和配送中心為基礎(chǔ)、建立農(nóng)村郵政物流和快遞物流為網(wǎng)點(diǎn)的多級物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“十三五”期間，拉薩將實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展，開啟軌道交通時(shí)代，加快建設(shè)拉薩有軌電車網(wǎng)絡(luò)，開工1-2條快速公交線，新增主城區(qū)15條普通公交線路，規(guī)劃建設(shè)公交場站30個(gè)，包括停保場4個(gè)、樞紐站7個(gè)、首末站19個(gè)。計(jì)劃新增純電動(dòng)或混動(dòng)公交車456輛，使得拉薩市萬人擁有公交數(shù)達(dá)到 22.5 標(biāo)臺(tái)。根據(jù)《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃》和區(qū)交通運(yùn)輸廳要求，全面開展農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫普查和信息化建設(shè)。全面開展拉薩市域農(nóng)村公路普查和電子數(shù)據(jù)庫(圖)的建設(shè)工作。