作為供給側改革的重要內容，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題備受關注。今年的《政府工作報告》指出，近三年需要淘汰落后煉鋼煉鐵產(chǎn)能9000多萬噸。

鋼鐵企業(yè)該如何有效去產(chǎn)能?全國政協(xié)委員、中國工程院原副院長干勇表示，除了壓縮鋼鐵產(chǎn)量、進行人員分流等“減法”之外，鋼企更應充分利用自身優(yōu)勢，結合產(chǎn)業(yè)需求和社會發(fā)展需求做好去產(chǎn)能的“加法”。

何為鋼企去產(chǎn)能的“加法”?干勇介紹說，一個主要內容就是補齊短板。“國內鋼鐵產(chǎn)能過剩嚴重，但卻大量進口高端鋼材，所以鋼企需要補齊在高端鋼產(chǎn)品方面的短板，加大高端鋼的技術研發(fā)力度，滿足核電用鋼、高速鐵路用鋼等高端制造裝備用鋼需求。有了高端鋼產(chǎn)品，鋼企利潤水平提高，自然就有動力壓縮粗鋼等落后產(chǎn)能。”

除了補齊短板之外，干勇認為，鋼企去產(chǎn)能“加法”還包括瞄準節(jié)能環(huán)保、城市基礎服務等需求。“比如很多鋼企在海水淡化、污水處理方面有很強的技術基礎，而海水淡化的利潤水平遠遠高于傳統(tǒng)煉鋼煉鐵業(yè)務，因此鋼企可以加大向這些節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)轉型的力度。此外，鋼企還可以利用自身優(yōu)勢提供城市供水、供熱等社會公眾服務，增加鋼企新的業(yè)務增長點。”

作為冶金專家，干勇一直很關注鋼鐵企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合。干勇介紹說，“以電子商務來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的數(shù)量眾多的鋼材交易中間商，利用信息對稱減少中間貿易環(huán)節(jié)邊際成本，同時構建物流配送體系，通過相關大數(shù)據(jù)了解用戶用鋼的實際需求，然后按需加工生產(chǎn)，這樣可以減少生產(chǎn)盲目性，增加有效供給。”