10月14日，青島市環(huán)保局官方網(wǎng)站發(fā)布《青島新機場高速公路工程項目環(huán)境影響評價第一次信息公示》，根據(jù)最新公示，青島新機場高速公路工程項目總投資123.2億元，分為北段和南段，全長40.671公里。 新機場高速公路分為南|北兩段開建總長40.671公里根據(jù)最新規(guī)劃，青島新機場高速公路工程分為北段和南段。項目總投資123.2億元，全長40.671公里。項目的建設(shè)單位為青島交通發(fā)展集團。

新機場高速公路大致走向示意圖

眾所周知，青島新機場選址青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公里處的膠東街道辦事處轄區(qū)內(nèi)。機場高速北段，就位于青島新機場的東側(cè)。北段路線起于大沽河西、膠萊河?xùn)|的青銀高速上，設(shè)樞紐互通立交與青銀高速銜接后，路線向南經(jīng)前韓村西跨膠濟客專、南膠萊河，沿機場規(guī)劃邊界與南膠萊河之間的狹長廊帶布線，經(jīng)河西店村東、南堤子村西、前店口村東，跨膠濟鐵路后，經(jīng)大半窯村東，向南跨G204后轉(zhuǎn)向西，經(jīng)三官廟村東南、軟控南與機場高速南段設(shè)互通立交相接，到達路線終點。機場高速北段路線全長約13.807公里。

機場高速南段從新機場南端開始向南，穿越濟青高鐵、青連鐵路后向東至膠州灣跨海大橋紅島連接線收費站處到達終點。

具體來看，南段路線起于新機場規(guī)劃用地界處的進場路上，與機場進場路順接，向南經(jīng)葛埠嶺村東，跨G204后穿麻灣村，經(jīng)軟控西南與機場高速北段設(shè)互通立交后，向南沿濟青高鐵規(guī)劃線位西側(cè)跨大沽河，隨后轉(zhuǎn)向東下穿規(guī)劃的濟青高鐵至其東側(cè)，向南經(jīng)大澗西、上疃村東，穿濟青高鐵、青連鐵路，在青連鐵路—濟青高鐵樞紐互通之間的三角地帶設(shè)河套樞紐互通立交，與改線后的青蘭高速銜接，隨后路線轉(zhuǎn)向東沿青蘭高速南側(cè)新建線位，經(jīng)雙積公路、跨S309后轉(zhuǎn)向南，利用現(xiàn)紅島連接線廊帶并對紅島連接線進行改造，向南至膠州灣跨海大橋紅島連接線收費站處到達終點。機場高速南段路線全長約26.864公里。

機場高速為政府和社會資本合作的PPP項目新機場周邊快速路網(wǎng)規(guī)劃“四橫五縱” 早在今年5月25日，國家發(fā)改委曾公開發(fā)布政府和社會資本合作(PPP)推介項目，首批發(fā)布的項目共計1043個，總投資1.97萬億元。其中青島市入選PPP項目名錄的共計有9個，涉及交通設(shè)施、市政設(shè)施及公共服務(wù)三大類，其中排在名錄第一項就是新機場高速公路。

根據(jù)當(dāng)時的公示，新機場高速公路項目建設(shè)位于膠州市-紅島經(jīng)濟區(qū)，項目全程設(shè)計速度為120Km/h，計劃于2016年開工，工期3年2019年通車，這與新機場投入使用的時間同步。該項目的政府參與方式為特許經(jīng)營，擬采用的PPP操作模式為“BOT”，所謂BOT(build-operate-transfer)即建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓。中國一般稱之為“特許權(quán)”，是指政府部門就某個基礎(chǔ)設(shè)施項目與私人企業(yè)(項目公司)簽訂特許權(quán)協(xié)議，授予簽約方的私人企業(yè)(包括外國企業(yè))來承擔(dān)該項目的投資、融資、建設(shè)和維護，在協(xié)議規(guī)定的特許期限內(nèi)，許可其融資建設(shè)和經(jīng)營特定的公用基礎(chǔ)設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過向用戶收取費用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤。政府對這一基礎(chǔ)設(shè)施有監(jiān)督權(quán)，調(diào)控權(quán)，特許期滿，簽約方的私人企業(yè)將該基礎(chǔ)設(shè)施無償或有償移交給政府部門。

另外，根據(jù)新機場綜合交通大規(guī)劃，膠東新機場規(guī)劃有“四橫五縱”公路網(wǎng)銜接、鐵路下穿機場設(shè)站等方案，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。

據(jù)記者了解，青島市交通委曾發(fā)布新機場高快速路網(wǎng)規(guī)劃圖，初步規(guī)劃了“四橫五縱”高快速路網(wǎng)集疏運系統(tǒng)。“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級、正陽路、環(huán)灣高速;“五縱”是沈海高速、機場西快速路、機場快速路、濱河路快速路、雙元路。

在公路方面，新機場計劃改造升級青銀高速、204國道、正陽路、膠州灣高速，以及沈海高速、濱河路、雙元路，規(guī)劃建設(shè)機場西高速、機場高速，形成“四橫五縱”的新機場公路集疏網(wǎng)絡(luò)。

此外，規(guī)劃建設(shè)的濟青高鐵將從下方穿過新機場并設(shè)機場站，新建自膠州北站經(jīng)機場至紅島站的鐵路交通走廊，連接正在建設(shè)的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，新機場城軌方面，規(guī)劃建設(shè)的主城區(qū)M8線、西海岸R9線、藍色硅谷R7線均接入機場交通中心，形成新機場與市域快速連接的軌道網(wǎng)絡(luò)。