廣州要建高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的航空樞紐和空港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，機(jī)場(chǎng)到底如何加快建設(shè)、第二機(jī)場(chǎng)高速何時(shí)開建等焦點(diǎn)問題一直以來備受關(guān)注。根據(jù)國(guó)家和廣東省有關(guān)意見，近日廣州發(fā)布《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快民航業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》(下稱《意見》)指出，到2020年，白云機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量要達(dá)到8000萬人次以上。另外，廣州將抓緊開展第二機(jī)場(chǎng)選址，力爭(zhēng)年內(nèi)開建第二機(jī)場(chǎng)高速。

《意見》提出

加快民航發(fā)展

到2018年，將完成現(xiàn)階段白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，第二航站樓建成投入使用。

據(jù)悉，白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓預(yù)計(jì)將于2017年6月進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，同年進(jìn)行驗(yàn)收，并于2018年春節(jié)前投入使用。

啟動(dòng)第四、第五跑道和第三航站樓的征地拆遷、居民安置等前期工作。

到2020年，白云機(jī)場(chǎng)大型國(guó)際航空樞紐功能基本完善，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到8000萬人次以上，年均增長(zhǎng)6.5%，客運(yùn)、貨運(yùn)量均進(jìn)入全球前十位。

今年上半年，白云機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量2730萬人次，同比增長(zhǎng)2.38%，居全國(guó)機(jī)場(chǎng)第三位(僅次于首都機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng))。

國(guó)際航線擴(kuò)展到150條，國(guó)際旅客占總旅客的比重超過25%，白云機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)旅客比重超過15%。

今年廣州開通了直飛舊金山、內(nèi)羅畢等航線，并加密了歐美澳新等多條國(guó)際航線的航班，今年下半年還將開通羅馬、基督城及迪拜航線。

完善集運(yùn)輸體系

增加新的連接中心城區(qū)的高快速通道。

機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目力爭(zhēng)于2015年內(nèi)開工建設(shè)，確保2018年底前建成通車。按照規(guī)劃，第二機(jī)場(chǎng)高速將連接華快、北二環(huán)等市內(nèi)高速，緩解現(xiàn)有路網(wǎng)壓力，遠(yuǎn)期還將接入環(huán)城高速奧體路段。

引入珠三角城際軌道交通。

穗莞深城際軌道新塘經(jīng)白云機(jī)場(chǎng)至廣州北站段、廣佛環(huán)線廣州南至白云機(jī)場(chǎng)段項(xiàng)目于2015年內(nèi)開工，力爭(zhēng)與第二航站樓同步建成使用，并研究建立機(jī)場(chǎng)與廣州北站、機(jī)場(chǎng)與廣州港南沙港區(qū)的快速通道。

其他目標(biāo)

開展廣州第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址研究工作。依托珠三角區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場(chǎng)，打造白云機(jī)場(chǎng)商務(wù)航空服務(wù)基地，布局商務(wù)航空服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建商務(wù)航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)主要的商務(wù)航空營(yíng)運(yùn)中心。

廣州爭(zhēng)取擴(kuò)大白云機(jī)場(chǎng)旅客過境免簽證、通程值機(jī)政策的實(shí)施范圍，通程航班政策適用范圍擴(kuò)大至南航全部經(jīng)廣州市中轉(zhuǎn)的航班，并逐步推廣到其他航空公司。

充分利用外籍旅客72小時(shí)過境免簽證政策、國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客24小時(shí)免檢政策，推出免簽過境旅客免費(fèi)“廣州1日游”項(xiàng)目。