2015年4月末，全球造船企業(yè)的新造手持訂單量排行榜環(huán)比前月發(fā)生有所變化。尤其是，在全球手持訂單量排行中，以單一造船廠為準(zhǔn)，韓國(guó)韓進(jìn)重工菲律賓法人Subic造船廠首次進(jìn)入全球第十行列;還有以造船集團(tuán)為準(zhǔn)，中國(guó)廣州廣船國(guó)際股份有限公司(下稱廣船國(guó)際)排名出現(xiàn)明顯上升而位居第七，最近進(jìn)行所謂“大廣船”戰(zhàn)略的該公司近日把公司名改為中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司。

根據(jù)ClarksonResearch統(tǒng)計(jì)，從單一造船廠來(lái)看，2015年4月末，在全球手持訂單量排行中，韓國(guó)大宇造船海洋玉浦船廠(809萬(wàn)CGT)位居第一，繼去年11月末之后6個(gè)月連續(xù)位居榜首。

還有，韓國(guó)三星重工巨濟(jì)船廠(551.1萬(wàn)CGT)繼今年3月末之后2個(gè)月連續(xù)位居第二;韓國(guó)現(xiàn)代重工蔚山船廠(465.5萬(wàn)CGT)也2個(gè)月連續(xù)位居第三。

排在第四到第十依次為;韓國(guó)三湖重工(365.8萬(wàn)CGT)、韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船蔚山船廠(314.5萬(wàn)CGT)、滬東中華造船上海船廠(253.9萬(wàn)CGT)、上海外高橋造船上海船廠(220萬(wàn)CGT)、江蘇新?lián)P子造船廠泰州船廠(201.7萬(wàn)CGT)、韓國(guó)城東造船海洋統(tǒng)營(yíng)船廠(200.3萬(wàn)CGT)、韓國(guó)韓進(jìn)重工菲律賓法人Subic造船廠(HHIC-Phil，175.4萬(wàn)CGT)，排行榜環(huán)比前月除韓進(jìn)重工Subic造船廠以外，沒(méi)有發(fā)生太大的變化，

今年4月末，按全球造船集團(tuán)的手持訂單量排行從第一到第十依次為;現(xiàn)代重工(3：所屬造船廠數(shù)量)941萬(wàn)CGT、大宇造船海洋(2)888.9萬(wàn)CGT、三星重工(2)568萬(wàn)CGT、Imabari造船(9)547.4萬(wàn)CGT、現(xiàn)代尾浦造船(2)376.2萬(wàn)CGT、JapanMarineUnited(6)305.5萬(wàn)CGT、廣船國(guó)際(4)285萬(wàn)CGT、滬東中華造船(2)278.5萬(wàn)CGT、上海外高橋造船(2)270.9萬(wàn)CGT、揚(yáng)子江船業(yè)(2)260.9萬(wàn)CGT。

在本次排行榜中，最引人注目的是三星重工的躍升。該公司繼2014年12月末之后，時(shí)隔4個(gè)月，再奪回全球第三位置。還有，廣船國(guó)際也本次進(jìn)入前十位。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，韓國(guó)的STX造船海洋、韓進(jìn)重工、城東造船海洋在這一次分別位居第11、12、13。

另外，今年4月末，全球造船業(yè)界的新造手持訂單量為5000艘、3.018億DWT(1.098億CGT)，環(huán)比3月末的3.048萬(wàn)DWT(1.112億CGT)下降。

按國(guó)家來(lái)看，中國(guó)的手持訂單量為4220萬(wàn)CGT(2332艘、1.357億DWT、853億美元);韓國(guó)的手持訂單量為3240萬(wàn)CGT(826艘、8350萬(wàn)DWT、954億美元);日本的手持訂單量為1930萬(wàn)CGT(902艘、5750萬(wàn)DWT、369億美元)。以CGT為準(zhǔn)，中韓日三國(guó)的手持訂單量分別占全球的38%、30%以及18%。