3月19日下午，省建設(shè)廳組織專家，對《揚(yáng)州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行了評審論證。專家們認(rèn)為，規(guī)劃與揚(yáng)州的城市發(fā)展同步，研究深入，科學(xué)規(guī)劃了未來揚(yáng)州的城市軌道交通。該規(guī)劃的評審?fù)ㄟ^，預(yù)示著揚(yáng)州軌道交通又向前邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

規(guī)劃范圍：中心城區(qū)640平方公里

《揚(yáng)州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》范圍為揚(yáng)州市中心城區(qū)，也就是揚(yáng)溧高速、啟揚(yáng)高速、京滬高速、長江及夾江圍合的范圍，總面積640平方公里。

考慮到軌道交通建設(shè)的長期性與系統(tǒng)性，規(guī)劃將“一體兩翼”都市區(qū)作為研究范圍。規(guī)劃年限分兩段：遠(yuǎn)期為2020年，遠(yuǎn)景為2030年及以后。中心城區(qū)線網(wǎng)重點(diǎn)面向遠(yuǎn)期和遠(yuǎn)景，都市區(qū)整體線網(wǎng)方案的架構(gòu)重點(diǎn)面向遠(yuǎn)景。

7條軌道線：5條主城軌道 2條都市區(qū)快軌線

遠(yuǎn)景揚(yáng)州都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，推薦方案共設(shè)7條線路，其中5條主城軌道，2條都市區(qū)快軌線，線網(wǎng)總長約為213公里，線網(wǎng)密度0.22公里/平方公里，其中主城軌道總長為l51公里.線網(wǎng)密度0.36公里/平方公里。

1號線為蔡家橋站—江都火車站，長度約3lkm;

2號線為城北物流園站—新城鎮(zhèn)站，長度約41km;

3號線為甘泉鎮(zhèn)站—瓜洲古鎮(zhèn)站，長度約27km;

4號線為楊廟站—新聯(lián)站，長度約32km;

5號線為蔣王站—竹西公園站，長度約20km;

6號線為：揚(yáng)州火車站—萬年路站，聯(lián)系揚(yáng)州西站與儀征城區(qū)并與南京軌道銜接，長度約28km;

7號線為龍城路站一楊灣港站，長度約27km。

相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，除了骨干線1號、2號線外，地鐵3號線為中心城軌道、加密線，主要服務(wù)港城聯(lián)系，強(qiáng)化西部板塊對南部板塊發(fā)展帶動(dòng)，聯(lián)系江陽工業(yè)園、汽車北站、西部中心、南部板塊;4號線為城市主發(fā)展軸平行加密線，銜接西部板塊中心、河?xùn)|CBD、揚(yáng)州東站及杭集地區(qū);5號線服務(wù)于老城南北向客流聯(lián)系需求以及古運(yùn)河風(fēng)光帶旅游客流聯(lián)系。

值得一提的是，6號、7號線都為都市區(qū)快軌，一個(gè)服務(wù)于儀征板塊與中心城的快速聯(lián)系需求，另一個(gè)服務(wù)于江都板塊與中心城的快速聯(lián)系需求。

先期建設(shè)規(guī)劃：1號線、2號線和5號線

“揚(yáng)州軌道交通近期建設(shè)時(shí)序安排按照先內(nèi)后外、分期建設(shè)的原則，首先側(cè)重解決主城的交通問題，重點(diǎn)考慮軌道交通客流分擔(dān)效益;同時(shí)保持軌道交通建設(shè)與城市重點(diǎn)拓展方向相一致，線路逐步向外圍擴(kuò)展。”專家介紹說，未來3條軌道線納入先期建設(shè)規(guī)劃。

“軌道交通從規(guī)劃到建設(shè)及建成，還有一段很長的路要走。就是軌道交通進(jìn)入建設(shè)階段，也要有先有后，分輕重緩急。”專家介紹，未來建設(shè)，1號線、2號線和5號線這3條軌道線納入先期建設(shè)初步規(guī)劃，這3條遠(yuǎn)期中心城區(qū)軌道交通線路，線網(wǎng)總長92km，線網(wǎng)密度0.22公里/平方公里。

1號線：蔡家橋站—江都火車站，貫穿東西向客流走廊，聯(lián)系揚(yáng)州火車站、老城區(qū)、江都區(qū)，并接入江都火車站。線路走向?yàn)槲牟泛托露悸罚L度約3lkm;

2號線：城北物流園站——新城鎮(zhèn)，聯(lián)系城北、廣陵產(chǎn)業(yè)園、臨港以及南部副中心等城市主要節(jié)點(diǎn)，線路走向?yàn)楦邩蚵?、京杭路、華洋路、大學(xué)路、揚(yáng)子江路、金山路，長度約41km;

5號線：蔣王站——竹西公園，聯(lián)系城北、老城休閑娛樂中心、湯汪一文峰和汊河等主要節(jié)點(diǎn)，線路走向?yàn)槭菸骱?、渡江路、華洋路.長度約20km。

與南京城市軌道銜接：揚(yáng)州都市區(qū)軌道網(wǎng)主要通過儀征方向與南京城市軌道網(wǎng)相連。規(guī)劃在儀征萬年路預(yù)留了軌通交通過江通道，由萬年路經(jīng)龍?zhí)?儀征過江通道與南京都市圈快速軌道S5線銜接后，與南京城市軌道交通15號線對接。

與鎮(zhèn)江城市軌道銜接：考慮到揚(yáng)鎮(zhèn)兩市用地布局與跨江通道寬度，揚(yáng)州與鎮(zhèn)江未來也預(yù)留了城市軌道銜接的接口。