45分鐘從北京南站到天津機(jī)場(chǎng)，這個(gè)愿望將隨著8月京津城際機(jī)場(chǎng)引入線(xiàn)的開(kāi)工逐漸成為現(xiàn)實(shí)。下半年包括引入線(xiàn)在內(nèi)，本市將全力推動(dòng)鐵路7線(xiàn)1站建設(shè)，確保年內(nèi)進(jìn)港三線(xiàn)基本完工。到明年，本市內(nèi)規(guī)劃鐵路除機(jī)場(chǎng)引入線(xiàn)外將全部建成。

天津鐵路樞紐為津山和京滬兩大鐵路動(dòng)脈的交匯點(diǎn)，是京津城際鐵路、津霸線(xiàn)、津薊線(xiàn)、津山線(xiàn)、黃萬(wàn)線(xiàn)的起點(diǎn)，銜接北京、上海、山海關(guān)、霸州、薊縣和黃驊 6個(gè)方向，溝通關(guān)內(nèi)外，是東北與華北及華東等省區(qū)的重要交通要道，是一個(gè)客貨混合、路港聯(lián)運(yùn)的大型鐵路樞紐;對(duì)天津市經(jīng)濟(jì)發(fā)展乃至全國(guó)交通運(yùn)輸起著重要的銜接和保障作用。隨著津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、津保鐵路和京津城際延伸線(xiàn)以及規(guī)劃中的環(huán)渤海城際鐵路的引入，銜接6個(gè)方向的主要干線(xiàn)鐵路將逐漸形成客貨分線(xiàn)的大型環(huán)狀放射形樞紐。樞紐內(nèi)將形成以天津站、天津西站、濱海站、于家堡站為主要的大型客運(yùn)站，以天津南站、濱海北站、天津北站、機(jī)場(chǎng)站、軍糧城北站和塘沽站為輔助的客運(yùn)站，最終形成“四主六輔”的客運(yùn)布局。目前，本市鐵路建設(shè)規(guī)劃為1300多公里，已通車(chē)運(yùn)營(yíng)里程1058公里。今年規(guī)劃建設(shè)里程260公里，線(xiàn)路覆蓋全市9個(gè)區(qū)縣。