昨日，長春市快速軌道交通北湖線工程試驗段啟動。該路段的啟動，連接了東北開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)及長春老城區(qū)的樞紐。據(jù)了解，試驗段共4.1公里，分三個標段開始施工，預(yù)計10月31日完工，整個北湖線工程預(yù)計2016年年末完工。

記者在現(xiàn)場了解到，目前是該線路試驗段啟動，試驗段共4.1公里，分三個標段開始施工，分別是北人民大街-北環(huán)城路、北湖大橋北側(cè)、中科大街三個標段。啟動儀式后，三個標段將正式進場施工。試驗段將于今年10月31日完工，而整個北湖線預(yù)計2016年年末與地鐵一號線同時完工投入使用。

北湖線工程除了是連接長東北開放開發(fā)先導(dǎo)區(qū)及長春老城區(qū)的樞紐外，在施工建設(shè)上還有一項首開先河的工藝，那就是U形預(yù)制梁的使用，這是北方地區(qū)首條采用U形梁的軌道交通線路。

據(jù)了解，該工程第三標段位于省交通學(xué)院站兩側(cè)600米區(qū)間期間，跨高速公路。在整個施工過程當中主體工程共分為五步，首先是鉆孔灌柱樁，然后是承臺的安裝，之后是墩柱、蓋梁，最后是U形預(yù)制梁的安裝，而車站的施工就和蓋房子差不多，就是基礎(chǔ)和框架。

目前，地鐵1號線在建工程的三個車站今年將完成土建施工，地鐵2號線拆遷結(jié)束，先期也將陸續(xù)開工，而北湖線工程試驗段啟動將更加完善快速軌道交通體系。