3月31日，位于蘇州吳江區(qū)內(nèi)的蘇州軌道交通4號(hào)線最長(zhǎng)區(qū)間、由北向南穿越太湖段的花港路站至江陵西路站，盾構(gòu)施工順利始發(fā)。這是繼蘇州市軌道交通1號(hào)線成功穿越金雞湖后，第一條穿越太湖的隧道，也是蘇州目前3條地鐵線中里程最長(zhǎng)的盾構(gòu)區(qū)間，是4號(hào)線中的重點(diǎn)控制工程。

蘇州市軌道交通4號(hào)線是蘇州市南北方向的骨干線路，與軌道2號(hào)線共同支撐城市發(fā)展副軸。該線起于相城區(qū)“荷塘月色”主題公園南側(cè)的蘇虞張路站，途經(jīng)相城北部新城、蘇州火車站、北寺塔、觀前商圈、南門商圈、吳中區(qū)中心城區(qū)、吳江區(qū)濱湖新城、吳江汽車站、通蘇嘉城際鐵路松陵站等客流集散點(diǎn)，止于吳江區(qū)同津大道，線路全長(zhǎng)42.022km，設(shè)車站31座，均為地下車站。

中鐵上海局集團(tuán)華海公司主要承擔(dān)花港路站—江陵西路站兩站兩區(qū)間的車站、盾構(gòu)施工，其中盾構(gòu)施工為花港路站至興中路、花港路站至江陵西路站兩區(qū)間單線全長(zhǎng)3.349公里。本次始發(fā)的花港路站至江陵西路站單線全長(zhǎng)2.786公里。其中下穿太湖730米。