昨天凌晨2點，在由中鐵隧道集團承建施工的蘇州軌交4號線石湖路換乘站南端頭，兩臺大型吊機穩(wěn)穩(wěn)地“抬”起一幅“巨大”的地下連續(xù)墻鋼筋籠，并吊裝到53米深的地連墻中，標志著石湖路站主體工程圍護結構施工正式開始。據(jù)介紹，當天成功吊裝的地連墻為4號線車站開建至今最深的一幅，因超過50米屬“超深地連墻”。

據(jù)了解，軌交4號線石湖路站長182米、寬25米、深26米，該幅超深地連墻鋼筋籠長52 米，寬5.5米，厚1.2米，重約78噸，由一臺350T和一臺250T履帶式吊車協(xié)同吊裝，整個吊裝過程有條不紊。在歷時4個小時后鋼筋籠入槽完畢，地連墻混凝土灌注準備工作也隨后展開。