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下載手機APP5月29日，新華網(wǎng)上一則關于“2012中國城市軌道交通高層論壇”的消息，牽動了常州市民的神經(jīng)。因為文中提到，“國家發(fā)展和改革委員會基礎產(chǎn)業(yè)司相關負責人介紹，近日已新批常州、廈門和蘭州三座城市的軌道交通規(guī)劃。”昨天，常州相關部門向記者表示，關于常州地鐵的具體材料都已經(jīng)準備好了，但暫時還不便公布。
根據(jù)此前編制的規(guī)劃顯示，常州市的軌道交通由4條線組成，全長約129公里，車型采用標準B型車輛。先行建設客流量較大的1號線和2號線的部分線路，總長53.88公里，其中地下線50.07公里、高架線3.81公里，設車站41座。根據(jù)建設規(guī)劃測算，常州市軌道交通1、2號線一期工程估算總投資336.5億元。
其中，1號線一期工程的路線為：自規(guī)劃新龍生活區(qū)起，向南連接京滬高鐵站，高新區(qū)組團，市級公共服務中心，大型居住區(qū)，滬寧城際鐵路站，中心商貿(mào)、金融區(qū)，湖塘組團，武進區(qū)公共服務中心，高職教育基地和規(guī)劃武南生活組團，貫穿常州南北方向。2號線一期工程的路線為：自鐘樓區(qū)公共服務中心向東，連接勤業(yè)片大型居住區(qū)，延陵路商貿(mào)區(qū)，天寧風景名勝區(qū)，城東居住區(qū)直至戚墅堰區(qū)公共服務中心，橫貫常州東西方向。
目前，常州地鐵建設最終獲批后的規(guī)劃方案還沒有公布。據(jù)知情人士介紹，獲批后的方案可能會有稍許改動，但變化不大。
