2008年9月，全球最大的汽車市場———北美汽車市場銷量平均下滑26.6%，這是過去的50年來從未有過的。由于市場不景氣，加之國際油價上漲，自今年年初以來，北美汽車市場就一路狂瀉，近期又在金融危機的影響下，連帶歐洲市場銷量也大幅下降。在全球整車生產商面臨危機的前提下，發(fā)動機行業(yè)成為了整車廠最主要的“減壓閥”之一。

     受國際環(huán)境等諸多因素影響，中國作為世界上最大的發(fā)動機生產國，也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。據了解，前三季度中國汽車工業(yè)呈現出前高后低的走勢，尤其是進入第三季度，產銷增速更是明顯放緩。受整車市場的影響，國內發(fā)動機行業(yè)下滑形勢已初露端倪，一位業(yè)內人士告訴記者：“發(fā)動機行業(yè)近年來連續(xù)高速增長，可是現在的形勢很嚴峻?。】磥斫衲?，甚至明年都很難再保持以前的增速了。”

    訂單減少 庫存壓力增大

    今年以來，發(fā)動機行業(yè)內市場競爭更趨激烈，原輔材料、零部件采購成本上升，燃料和動力成本提高，國家環(huán)保政策更趨嚴格，加之金融危機，眾多因素使得許多公司雪上加霜。日前，常柴已經調低了對三季度業(yè)績的預測，表示公司前三季度將虧損1500萬元左右。據了解，第三季度常柴主營業(yè)務之一的單缸柴油機銷量大幅下降，僅銷售16.9萬臺，同比下降30.38%。銀河動力也曾發(fā)布公告，預計2008年前三季度虧損1150萬~1400萬元之間。

    據了解，今年以來各國制造業(yè)增速逐漸放緩，尤其受金融危機影響，企業(yè)紛紛開始縮小生產規(guī)模。受累整機廠產量削減，內燃機行業(yè)的訂單量也不同程度受到影響，庫存壓力增大。

    常柴銷售公司副經理謝國忠告訴記者，“近一兩個月來公司訂單減少了許多?！睋私?，目前常柴正在積極壓縮庫存，規(guī)避可能發(fā)生的風險。當記者問到他們將把庫存壓縮到多少時，謝國忠并沒有透露具體數字，只是說“壓縮到我們所估計的市場需求量”。

    浙江銀輪機械股份有限公司總經理陳不非告訴記者，“這次的美國次貸危機連帶引起了一系列的經濟形勢變化，國內外市場萎縮，訂單還是減少了，而且由于人民幣對美元的升值，也給我們的出口造成了一些影響?！睋惒环墙榻B，公司的庫存量要比去年增加，主要是因為銀輪股份今年的產量大幅度提升，如此看來，庫存量的增多并沒有給企業(yè)經營帶來多少壓力。他表示，公司一直以來都特別注重對庫存和資金回籠的控制，并有專人負責。

    東風朝柴副總經理趙海港告訴記者：“美元貶值，出口難做?。」镜挠唵螠p少了，雖然對我們公司沖擊不大，可是整體來看，影響還是不容忽視。”據了解，作為國內內燃機行業(yè)的領軍企業(yè)，濰柴的訂單也有所減少。

    從記者了解到的情況來看，行業(yè)形勢并不樂觀。目前雖然一些大的企業(yè)并沒有感覺到市場有多冷，但不可否認的是：市場確實下滑了，而且下滑幅度并不小，企業(yè)面臨的困境也開始顯現。

    現金為王 多種措施應對

    面對日益萎縮的市場和不斷惡化的經濟大環(huán)境，許多企業(yè)已經調低了市場預期，并逐步調整生產和經營計劃。

    日前，濱州活塞披露多項投資議案，投資金額高達3.73億元，不過其中金額較大的三項議案都被獨立董事邢崢投了反對票。

邢崢認為，2008年國家整體經濟形勢不好，而且企業(yè)負債率偏高，項目投資應慎重。
    謝國忠告訴記者，“估計明年的狀況會更嚴峻，公司將縮小整體投資規(guī)模。本來計劃要投一個大的技改項目，可鑒于目前的嚴峻形勢，這個項目將會有所調整，可能延期或是縮小資金投入。”據了解，常柴近年來一直在不斷調整產品結構，從上半年就開始擴大出口高附加值產品。謝國忠表示，“常柴目前以整機出口為主，公司很注重海外市場，希望在出口方面有所突破?！?

    在整個經濟形勢動蕩的情況下，緊握現金才是最重要的。雖然未來宏觀經濟形勢會下滑到哪種程度不得而知，可是全球經濟下滑已成定局，所以資金鏈的完整是保障企業(yè)平穩(wěn)過渡的最好方式。

    當記者詢問朝柴明年會否放慢投資計劃時，趙海港這樣回答，“公司的投資計劃不會調整。雖然金融危機已經波及全球，但是朝柴不會放慢發(fā)展的速度，公司將會更謹慎地對待每項投資。我們的每個項目都是經過認真評估和考查的，公司明年會繼續(xù)落實技改資金?！?

    作為內燃機零部件的主要供應商，銀輪股份已經開始將產品類型擴大到配套工程機械和農用機械領域。陳不非表示，“銀輪已經不再單純追求單一產品的市場占有率，目前主要是擴大產品的覆蓋面，增加產品種類，并已經在一些方面取得成就。單一的產品結構并不利于企業(yè)長遠發(fā)展。十七屆三中全會以后，加快推進社會主義新農村建設，對農機企業(yè)而言是利好消息，我們也將因此而受益?！绷硗?，為了規(guī)避美元對人民幣貶值的風險，銀輪股份通過簽訂遠期匯率等方式保障利益，并通過擴大進口原材料規(guī)模、進口國外設備來降低生產成本。

    機遇大于挑戰(zhàn) 加快產業(yè)升級

    在紀念內燃機百年活動的記者招待會上，有記者問到目前的金融風暴對我國的內燃機行業(yè)有怎樣的影響時，常柴董事長薛國俊這樣回答：“面對金融風暴，對行業(yè)而言，機遇大于挑戰(zhàn)。”他還表示，中國目前雖是內燃機大國，但是離強國還有很大距離。中國的內燃機事業(yè)要發(fā)展，需要兩只手共同作用。一只是政策引導這只有形的手，另一只則是市場無形的手。

    中國財政部和國家稅務總局10月21日聯合宣布，將從2008年11月1日起上調3486項商品的出口退稅率，此次調整還提高了高附加值商品的出口退稅率。財政部稅政司司長史耀斌認為，此舉將有利于引導企業(yè)優(yōu)化出口產品結構，加快產業(yè)升級的步伐。

    據了解，人民幣對美元升值，增加了國內企業(yè)的出口壓力，其中影響最大的是低附加值產品，這就要求國內的內燃機企業(yè)要注重產品的科技含量，調整產品結構。

    中國的內燃機行業(yè)暫時無力完全依靠自己的力量達到強大的國際競爭力，因此企業(yè)大范圍和多層次地采取了和跨國公司合作的模式，但是除了依附于他人的技術外，發(fā)展自己的創(chuàng)新能力更是重中之重。趙海港表示，“每個企業(yè)都應該有自己的定位，技術發(fā)展是必由之路。”